延長了(le)散熱(re)(re)時(shi)(shi)間(jian)。同時(shi)(shi)，又由于負荷減(jian)(jian)少、轉(zhuan)速降(jiang)(jiang)低(di)，各運動(dong)機(ji)件(jian)(jian)摩(mo)(mo)擦產(chan)生的(de)(de)熱(re)(re)量也(ye)相應減(jian)(jian)少。所以(yi)(yi)，降(jiang)(jiang)油(you)(you)溫不(bu)(bu)但可以(yi)(yi)減(jian)(jian)少發(fa)動(dong)機(ji)產(chan)生的(de)(de)熱(re)(re)量，而且，間(jian)接(jie)地減(jian)(jian)少了(le)冷卻液(ye)吸收的(de)(de)熱(re)(re)量，從而也(ye)可以(yi)(yi)減(jian)(jian)緩水(shui)(shui)溫升高的(de)(de)速度。3油(you)(you)溫是影(ying)(ying)響(xiang)油(you)(you)壓的(de)(de)主(zhu)(zhu)要因素之(zhi)一(yi)當(dang)發(fa)動(dong)機(ji)油(you)(you)溫過(guo)(guo)高時(shi)(shi)，不(bu)(bu)但使耗(hao)油(you)(you)量增加(滲漏、蒸發(fa)、燃(ran)燒)，而且影(ying)(ying)響(xiang)機(ji)油(you)(you)質(zhi)量，使發(fa)動(dong)機(ji)各機(ji)件(jian)(jian)摩(mo)(mo)擦表面(mian)的(de)(de)油(you)(you)膜(mo)不(bu)(bu)易形成和(he)保持(chi)，造成主(zhu)(zhu)油(you)(you)道油(you)(you)壓不(bu)(bu)能建(jian)立，從而加劇機(ji)件(jian)(jian)磨損。而水(shui)(shui)溫對油(you)(you)壓的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)必須(xu)通過(guo)(guo)油(you)(you)溫才能實現。所以(yi)(yi)，具有一(yi)定的(de)(de)間(jian)接(jie)性，需要一(yi)定的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)。4先降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)溫對發(fa)動(dong)機(ji)主(zhu)(zhu)軸油(you)(you)道油(you)(you)壓的(de)(de)建(jian)立影(ying)(ying)響(xiang)極大眾所周知，降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)溫一(yi)般是采取“降(jiang)(jiang)負荷，高轉(zhuan)速”的(de)(de)方法。當(dang)轉(zhuan)速過(guo)(guo)高時(shi)(shi)，就(jiu)會(hui)增大活塞連軒組的(de)(de)慣(guan)性力(li)和(he)離(li)心(xin)力(li)。