發動機常見故障
會造成柴油機“缺缸”或霧化不良、產生敲擊并冒黑煙，導致柴油機工作不良，此時，可采用“疏通引流法”進行應急修理：拆下故障缸的噴油器，取下噴油嘴；將噴油嘴放在裝有機油或柴油的容器中加熱；挖掘機維修將針閥從針閥體內拔出，清除積炭，疏通噴孔。如故障仍未排除，則可將該缸噴油器總成拆下，在該缸高壓油管接頭處接一塑料管，把該缸的供油引回柴油箱或盛油容器中，柴油機即可應急使用。柴油機噴油泵柱塞偶件磨損，可使柴油機泄漏量增大，啟動時油量不足，造成柴油機難以啟動。挖掘機修理，這種情況在冬季或者熱機啟動時更加突出。當柴油機出現此種故障時，可采取“補油加濃”的方法應急修理。對有啟動加濃裝置的噴油泵，在啟動時將噴油泵置于加濃位置，待機器啟動后將加濃裝置恢復正常位置即可。
對于沒有啟動加濃裝置的噴油泵，可向進氣管內噴入啟動液或100mL左右的柴油，以增大進入缸內的油量，彌補噴油泵供油不足，柴油機即可啟動。亦可調節調速器最大供油量控制螺釘以增大供油量，或將各缸噴油器的噴油壓力調低，以增大供油量，彌補因泄漏造成油量的不足。柴油機蓄電池虧電造成啟動轉速太低而難以啟動的故障時有發生。此時，不可盲目再次啟動，否則蓄電池虧電將加重，機器啟動更加困難。可采用下述方法輔助啟動：機上有預熱裝置時，可先預熱再啟動；沒有預熱裝置或預熱裝置不能正常發揮功能時，可先用噴燈烘烤進氣管和曲軸箱進行預熱加溫后再啟動。在烘烤進氣管之前可以向進氣管內注入60mL柴油，使一部分柴油經烘烤蒸發霧化，提高進氣溫度。
- 上一個：發動機高壓油管斷裂引發的故障及原因
- 下一個：柴油機出現個別缸噴油嘴針閥“燒死”原因
