636-2：凸輪(lun)(lun)軸角(jiao)度傳感(gan)器(qi)異常（無信號） 雖然(ran)出(chu)現(xian)曲柄信號，但凸輪(lun)(lun)信號不出(chu)現(xian)。

636-2：凸輪軸角度傳感器異常（信(xin)號(hao)異常） 凸輪信(xin)號(hao)脈沖不匹(pi)配。

723-2：曲柄速(su)度傳感器異常(chang)（無信(xin)號） 雖然出(chu)現曲柄信(xin)號，凸輪信(xin)號不出(chu)現。

723-2：曲柄速(su)度傳感器(qi)異常（信號異常） 凸輪信號脈沖不(bu)匹配。

636-7：凸輪軸角度傳感器相位不匹配 曲(qu)柄(bing)間隙處右凸輪脈沖不存(cun)在。

172-3：進氣(qi)溫度傳感器異常（高壓異常） 發動(dong)機(ji)起動(dong)后3 分鐘(zhong)內(nei)進氣溫度傳感(gan)器(qi)電 壓高于4.95 V

172-4：進氣溫度傳感器(qi)異(yi)常（低壓異(yi)常） 進氣溫度傳感器(qi)電壓低于0.1 V

110-3：冷(leng)卻液溫度傳感器(qi)異(yi)常(chang)（高(gao)壓(ya)異(yi)常(chang)） 冷(leng)卻液溫度傳感器(qi)電壓(ya)高(gao)于4.85 V

110-4：冷卻液溫度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)異常（低(di)壓異常） 冷卻液溫度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)電(dian)壓低(di)于(yu)0.1 V

102-4：增壓(ya)(ya)進氣壓(ya)(ya)力傳(chuan)感器(qi)異(yi)常（高壓(ya)(ya)異(yi)常）增壓(ya)(ya)進氣壓(ya)(ya)力傳(chuan)感器(qi)電壓(ya)(ya)高于4.9 V

102-3：增壓(ya)(ya)進氣(qi)壓(ya)(ya)力傳感(gan)器異(yi)常（低壓(ya)(ya)異(yi)常）增壓(ya)(ya)進氣(qi)壓(ya)(ya)力傳感(gan)器電壓(ya)(ya)低于0.1 V：EGR位置異常（無(wu)電刷規格(ge)） EGR位(wei)置輸出(chu)信號條件不能出(chu)現

108-4：大氣壓力(li)(li)傳感器異(yi)常(chang)(chang)（高壓異(yi)常(chang)(chang)） 大氣壓力(li)(li)傳感器電壓高于3.8 V

108-3：大氣壓力(li)傳感(gan)器異常（低壓異常） 大氣壓力(li)傳感(gan)器電壓低于0.5 V

174-3：燃油溫度傳(chuan)感器(qi)異常(chang)（高壓異常(chang)） 發動機起動后3 分鐘內燃油溫度傳感(gan)器(qi)電 壓高于4.85 V

174-4：燃油溫度(du)傳感器異常(chang)（低壓(ya)異常(chang)） 燃油溫度(du)傳感器電壓(ya)低于0.1 V

157-3：共軌(gui)壓力傳感器異(yi)(yi)常(chang)（高(gao)壓異(yi)(yi)常(chang)） 共軌(gui)壓力傳感器電壓高(gao)于4.5 V

157-3：共(gong)(gong)軌壓力傳(chuan)感器異(yi)常(chang)(chang)（低壓異(yi)常(chang)(chang)） 共(gong)(gong)軌壓力傳(chuan)感器電壓低于0.7 V

100-4：機油壓(ya)(ya)力傳感(gan)器異常（高壓(ya)(ya)異常） 機油壓(ya)(ya)力傳感(gan)器電壓(ya)(ya)高于4.85 V

100-3：機油壓力傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器異(yi)常（低(di)壓異(yi)常） 機油壓力傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器電壓低(di)于0.1 V

105-3：增壓進氣溫度(du)傳感器異常（高壓異常）發動機(ji)起動后5 分(fen)鐘以上的(de)時(shi)間內或冷卻 液溫度超過50°C（122°F）時，增(zeng)壓(ya)進氣溫(wen) 度傳感(gan)器(qi)電(dian)壓(ya)高于4.95V

105-4：增壓(ya)進(jin)氣溫度傳(chuan)感(gan)器異常（低(di)壓(ya)異常）增壓(ya)進(jin)氣溫度傳(chuan)感(gan)器電(dian)壓(ya)低(di)于0.1 V

636-2：凸(tu)輪(lun)(lun)軸角度(du)傳(chuan)感器(qi)異常(chang)（無(wu)信(xin)(xin)凸(tu)輪(lun)(lun)軸角度(du)傳(chuan)感器(qi)異常(chang)（信(xin)(xin)號異常(chang)） 操作時不受影響(xiang)，停機后不能重新起(qi)動

723-2：曲柄速(su)度(du)傳感(gan)器異常(chang)（無信曲柄速(su)度(du)傳感(gan)器異常(chang)（信號異常(chang)） 輸出功率不下降

636-7：凸(tu)輪(lun)軸(zhou)角度傳感(gan)器相位不匹配 操作時(shi)不受影(ying)響，停(ting)機(ji)后(hou)不能重新起動

172-3：進氣溫度傳感(gan)器異常（高壓(ya)異常：進氣溫度傳感(gan)器異常（低壓(ya)異常） 輸(shu)出功率不下降

110-3：冷卻液溫(wen)度傳感器異(yi)常(chang)（高壓(ya)異(yi)常(chang)：冷卻液溫(wen)度傳感器異(yi)常(chang)（低壓(ya)異(yi)常(chang)） 輸出功(gong)率不下(xia)降

102-4：增壓(ya)(ya)進(jin)氣壓(ya)(ya)力傳感器異(yi)常（高壓(ya)(ya)異(yi)常：增壓(ya)(ya)進(jin)氣壓(ya)(ya)力傳感器異(yi)常（低壓(ya)(ya)異(yi)常） 輸出功率不下降(jiang)：EGR 位置(zhi)異常（無電刷規格） 輸出(chu)功率不下降

108-4：大氣壓(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)器異(yi)常（高壓(ya)異(yi)常：大氣壓(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)器異(yi)常（低壓(ya)異(yi)常） 輸(shu)出功率不下降

174-3：燃(ran)油溫度傳(chuan)(chuan)感器異(yi)常(chang)(chang)（高壓(ya)(ya)異(yi)常(chang)(chang)：燃(ran)油溫度傳(chuan)(chuan)感器異(yi)常(chang)(chang)（低壓(ya)(ya)異(yi)常(chang)(chang)） 輸(shu)出(chu)功率不下降共軌壓(ya)(ya)力傳(chuan)(chuan)感器異(yi)常(chang)(chang)（高壓(ya)(ya)異(yi)常(chang)(chang)共軌壓(ya)(ya)力傳(chuan)(chuan)感器異(yi)常(chang)(chang)（低壓(ya)(ya)異(yi)常(chang)(chang)） 輸(shu)出(chu)功率下降：70%

100-4：機(ji)油(you)壓(ya)力傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)異常（高壓(ya)異常：機(ji)油(you)壓(ya)力傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)異常（低(di)壓(ya)異常：增壓(ya)進氣(qi)溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)異常（高壓(ya)異常：增壓(ya)進氣(qi)溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)異常（低(di)壓(ya)異常：EGR閥控制異常 閥目標提升位置和實際提升位置差超過20%：吸油(you)控制閥驅動系統開路，+B 或(huo)接地短路 吸油控制(zhi)閥驅動電(dian)流高于2400 m A 或低(di)于50 mA。或者(zhe)目標電流 和實際電流差為1000 mA 或以上

651-3：噴嘴#1 驅(qu)動(dong)系統開路 噴油(you)器1 監控器(qi)無輸入(ru)信652-3：噴嘴#2 驅動系(xi)統開路 噴油器(qi)2 監控(kong)器無輸入信653-3：噴嘴#3 驅動系統開路(lu) 噴油器3 監(jian)控器無輸入信654-3：噴嘴(zui)#4 驅動(dong)系(xi)統開路(lu) 噴油器4 監控器無輸入(ru)信655-3：噴(pen)嘴#5 驅(qu)動系統開路(lu) 噴油器(qi)5 監控器無輸入信656-3：噴(pen)嘴#6 驅動系統(tong)開(kai)路(lu) 噴油器6 監控(kong)器無輸入信157-0：共(gong)(gong)用油槽壓力異常(chang)（一級） 共(gong)(gong)用油槽壓力超(chao)過185 MPa

157-0：共用(yong)油槽壓(ya)力(li)異常（二級） 一級“共用(yong)油槽壓(ya)力(li)異常”，且共用(yong) 油槽壓(ya)力(li)超過190 MPa

157-2：共用油槽壓力異常（泵(beng)超壓） 當吸(xi)油控制閥功(gong)率(lv)為(wei)40 %或以上(shang)時， 或當吸(xi)油控制閥目標壓力為90 mm3/ sec 或以(yi)下時，實際(ji)油(you)槽壓力比目標 油(you)槽壓力高40MPa（410 kg/cmpsi：壓(ya)力(li)(li)限制(zhi)器打開 壓(ya)力(li)(li)限制(zhi)器打開：無壓(ya)力(li)(li)輸送到泵（燃油泄漏） 當吸油控制(zhi)閥功率為(wei)33 %或以下時，或 當輸送到吸油控制閥的(de)壓力(li)為(wei)28000 m m3/sec 或(huo)以上(shang)且轉速為1200 min-1 時， 實際(ji)油(you)槽(cao)壓力比目標油(you)槽(cao)壓力高50 MPa （510 kg/cmpsi：無壓力輸(shu)送(song)到泵（燃油(you)泄漏） 當(dang)輸(shu)送(song)到吸油(you)控(kong)制閥的壓力使轉速為(wei)900 min-1 時(shi)，實(shi)際油槽壓力為15 MPa（15 0 kg/cmpsi）

1、故障代碼：故障問題(ti)：回轉(zhuan)先導壓力傳感器(qi)高壓異(yi)常

故障原(yuan)因：電(dian)壓4.75V或以上

受影響控制(zhi)：

（1）斗桿再(zai)生控制

（2）附件流量控(kong)制

（3）回轉(zhuan)報警控制(zhi)

故障(zhang)出現時候機器(qi)工作：

（1）斗(dou)桿收回和回轉組合操(cao)作斗(dou)桿速度慢

（2）如果(guo)機器裝配有回轉(zhuan)報(bao)(bao)警(jing)器并且(qie)當回轉(zhuan)報(bao)(bao)警(jing)器起作用時候，回轉(zhuan)報(bao)(bao)警(jing)器持(chi)續鳴響

備(bei)注：（1）檢查線束（2）更換回轉先(xian)導壓力傳感(gan)器

2、故(gu)障(zhang)代(dai)碼：故(gu)障(zhang)問題：回轉先(xian)導壓(ya)力傳(chuan)感(gan)器低壓(ya)異常

故(gu)障原因(yin)：電壓小于0.25V

受影響控制：

（1）斗(dou)桿再生控制(zhi)

（2）附件流量控制

（3）回轉報警控(kong)制

故障出(chu)現(xian)時候機(ji)器工(gong)作：

（1）斗桿收回和回轉組合(he)操作(zuo)斗桿速度慢

（2）如果機器(qi)裝配有回(hui)轉報警(jing)器(qi)并(bing)且當回(hui)轉報警(jing)器(qi)起作用(yong)時候(hou)，回(hui)轉報警(jing)器(qi)持續鳴響(xiang)

備注：（1）檢查線束（2）更換回轉先導壓力傳(chuan)感器(qi)

3、故障代(dai)碼：故障問題：動臂提升(sheng)先導壓(ya)力傳感器高壓(ya)異常

故障原因：電(dian)壓4.75V或以上

受影響控制：

（1）HP模式控制

（2）斗桿再生控制

（3）挖掘機(ji)再生控制

（4）自動動力提升控制

（5）附(fu)件流量控制

故(gu)障出現(xian)時候機(ji)器工作：

（1）HP控制(zhi)時候(hou)，動臂(bei)提升速度(du)不提升

（2）斗(dou)(dou)桿收回(hui)和動臂提(ti)升組合操作(zuo)斗(dou)(dou)桿速度慢

備注(zhu)：（1）檢查線束（2）更換動臂(bei)提升(sheng)先導壓力傳感器

4、故障代碼：故障問題：動臂(bei)提升(sheng)先導(dao)壓力傳(chuan)感器低壓異常(chang)

故障原因：電壓低于0.25V

受影響控制(zhi)：

（1）HP模(mo)式控制(zhi)

（2）斗桿再生控(kong)制(zhi)

（3）挖掘(jue)機再(zai)生控制

（4）自動(dong)動(dong)力提升控制(zhi)

（5）附(fu)件(jian)流(liu)量控制

故(gu)障(zhang)出現時候(hou)機器工作：

（1）HP控制時候，動臂(bei)提升(sheng)速度不提升(sheng)

（2）斗桿收回和動臂提升組合操作斗桿速(su)度慢

備注：（1）檢查線束（2）更換動臂提(ti)升先導壓(ya)力傳感器