日立挖掘機維修
變矩器彈性板故障預防是日立挖機的重要維護環節
挖掘（excavate)機發動機飛輪(lun)相連(lian)接(jie)傳遞(di)（transmission)扭矩，由(you)于其轉速頻(pin)繁（frequency)地(di)變(bian)化，使變(bian)矩器彈性(xing)板(ban)外(wai)圈10個M10*1頭連(lian)接(jie)螺(luo)栓(shuan)(組成(cheng):頭部和螺(luo)桿組成(cheng))頻(pin)繁地(di)受到變(bian)化載荷的作用，因(yin)而(er)變(bian)矩器彈性(xing)板(ban)的所有孔也(ye)同時受到頻(pin)繁地(di)沖擊。
螺(luo)孔和彈(dan)性板上10φ11mm的(de)(de)光孔總存在(zai)制(zhi)造誤差，不可能（maybe)都(dou)絕(jue)對(dui)(dui)(dui)地均布，因(yin)而在(zai)運(yun)轉過程(cheng)(cheng)中容易使(shi)某個(ge)螺(luo)栓(shuan)(組成(cheng):頭部和螺(luo)桿組成(cheng))對(dui)(dui)(dui)彈(dan)性板造成(cheng)較大的(de)(de)沖擊，因(yin)此(ci)彈(dan)性板首先可能會從該(gai)處產生撕裂(lie)。挖掘機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)人員將(jiang)以最(zui)優質的(de)(de)服務，嫻熟(shu)的(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)技術為用戶進(jin)行(xing)全方位(wei)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)服務。同時我(wo)公司擁有目前國(guo)內比較先進(jin)的(de)(de)進(jin)口(kou)工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)液壓系統試驗臺，能準確地對(dui)(dui)(dui)不同國(guo)家的(de)(de)進(jin)口(kou)工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)的(de)(de)液壓系統疑難雜(za)癥進(jin)行(xing)準確判斷(duan)及維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)調校，以恢復該(gai)機(ji)械(xie)設備的(de)(de)使(shi)用效(xiao)果(guo)。柱面在(zai)螺(luo)
紋(wen)過渡（transition)區，因而可(ke)能(neng)（maybe)造成(cheng)螺紋(wen)的(de)(de)有效長度不(bu)(bu)足(zu)，因此在裝(zhuang)配(assemble)過程中即使(shi)將螺母擰緊(jin)，也(ye)會產(chan)生對(dui)變矩器(qi)彈性板壓而不(bu)(bu)緊(jin)的(de)(de)現象。維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)挖掘(jue)(jue)機(ji)有實力承(cheng)接(jie)“挖掘(jue)(jue)機(ji)大修(xiu)(xiu)”其(qi)他地方(fang)不(bu)(bu)能(neng)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)的(de)(de)“疑難(nan)(nan)雜癥(zheng)”，擁(yong)有國(guo)(guo)內領先的(de)(de)的(de)(de)挖掘(jue)(jue)機(ji)檢測、調(diao)試(shi)、維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)設備，能(neng)精準的(de)(de)檢測出您(nin)機(ji)器(qi)的(de)(de)實際問題。對(dui)于(yu)挖掘(jue)(jue)機(ji)無力、憋機(ji)、動(dong)作(zuo)慢、行(xing)(xing)走(zou)跑偏(pian)、燒機(ji)油等(deng)挖掘(jue)(jue)機(ji)常(chang)見故(gu)障，能(neng)在短時(shi)間(jian)完成(cheng)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)，為機(ji)主節約(yue)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)等(deng)待時(shi)間(jian)。挖掘(jue)(jue)機(ji)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)人員(yuan)將以最優(you)質(zhi)的(de)(de)服(fu)務，嫻熟的(de)(de)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)技(ji)術為用(yong)戶進(jin)行(xing)(xing)全方(fang)位(wei)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)服(fu)務。同時(shi)我公司擁(yong)有目前(qian)國(guo)(guo)內比較先進(jin)的(de)(de)進(jin)口工程機(ji)械(xie)液(ye)壓系(xi)統(tong)試(shi)驗臺(tai)，能(neng)準確地對(dui)不(bu)(bu)同國(guo)(guo)家的(de)(de)進(jin)口工程機(ji)械(xie)的(de)(de)液(ye)壓系(xi)統(tong)疑難(nan)(nan)雜癥(zheng)進(jin)行(xing)(xing)準確判斷及維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)調(diao)校，以恢復該(gai)機(ji)械(xie)設備的(de)(de)使(shi)用(yong)效果。如果彈性板在固定不(bu)(bu)緊(jin)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下工作(zuo)，撕(si)裂的(de)(de)可(ke)能(neng)（maybe)性很大。
性板與發動機飛輪間是用(yong)10個(ge)M10*1的雙頭螺栓(組成:頭部和(he)螺桿組成)連接(jie)，故螺母不(bu)易擰到規定(ding)的扭矩，也可導致彈性板撕裂。
發(fa)動(dong)機飛輪各孔不(bu)可(ke)能(neng)（maybe)絕對(dui)的均布(bu)，使(shi)彈(dan)簧(huang)(Spring)墊對(dui)孔的周圈壓緊面(mian)積不(bu)均勻（jūn yún)，個別彈(dan)簧(huang)墊可(ke)能(neng)產生壓緊面(mian)的寬度不(bu)到1mm，也會造成應力集中而導(dao)致彈(dan)性(xing)板撕裂。
2、預防變矩器彈性(xing)板撕裂的措施（指針對(dui)問(wen)題的解決辦法)。整體(ti)強度（strength)，同時(shi)消除螺栓(組成:頭部和螺桿組成)在旋緊后與彈性(xing)板間(jian)的間(jian)隙。
在長(chang)期使用過程中螺母(mu)不會由于(yu)機(ji)器振(zhen)動而松(song)動。
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