日立故障代碼
ECM傳感器系統故障代碼故障原因挖掘機維修(xiu)
636-2 凸輪(lun)(lun)軸角度(du)傳感器異常（無信號(hao)） 雖然出現(xian)曲柄信號(hao)，但凸輪(lun)(lun)信號(hao)不出現(xian)。
636-2 凸(tu)輪軸角度傳(chuan)感(gan)器異常（信號異常） 凸(tu)輪信號脈(mo)沖不(bu)匹配。
723-2 曲(qu)柄速度傳(chuan)感器異(yi)常（無(wu)信號(hao)） 雖然出現(xian)曲(qu)柄信號(hao)，凸輪信號(hao)不(bu)出現(xian)。
723-2 曲柄速度傳感(gan)器異(yi)(yi)常（信號異(yi)(yi)常） 凸輪(lun)信號脈沖不匹配。
636-7 凸輪軸(zhou)角度傳(chuan)感器相位(wei)不(bu)匹配 曲柄間隙處右凸輪脈(mo)沖不(bu)存在。
172-3 進(jin)氣溫(wen)度(du)傳感器(qi)異常（高壓異常） 發動機起動后3 分(fen)鐘內進(jin)氣溫(wen)度(du)傳感器(qi)電壓高于4.95 V
172-4 進(jin)氣(qi)溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)異(yi)常(chang)（低(di)壓異(yi)常(chang)） 進(jin)氣(qi)溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)電壓低(di)于0.1 V
110-3 冷卻(que)液溫度傳感(gan)器(qi)異常（高壓異常） 冷卻(que)液溫度傳感(gan)器(qi)電(dian)壓高于4.85 V
110-4 冷(leng)卻液溫度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)異常（低壓異常） 冷(leng)卻液溫度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)電壓低于0.1 V
102-4 增壓(ya)(ya)進氣壓(ya)(ya)力傳(chuan)(chuan)感(gan)器異(yi)常（高(gao)壓(ya)(ya)異(yi)常） 增壓(ya)(ya)進氣壓(ya)(ya)力傳(chuan)(chuan)感(gan)器電(dian)壓(ya)(ya)高(gao)于4.9 V
102-3 增壓(ya)進氣壓(ya)力傳(chuan)感器異常（低壓(ya)異常） 增壓(ya)進氣壓(ya)力傳(chuan)感器電壓(ya)低于0.1 V
10001-3 EGR 位(wei)置異常（無電刷(shua)規(gui)格） EGR 位(wei)置輸出信號條(tiao)件不能出現
108-4 大氣壓力(li)傳感器(qi)(qi)異常(chang)（高壓異常(chang)） 大氣壓力(li)傳感器(qi)(qi)電壓高于3.8 V
108-3 大(da)氣壓力傳(chuan)感器異常(chang)（低壓異常(chang)） 大(da)氣壓力傳(chuan)感器電壓低于0.5 V
174-3 燃油溫度傳感器異常（高壓(ya)異常） 發動機(ji)起動后3 分鐘內燃油溫度傳感器電壓(ya)高于4.85 V
174-4 燃(ran)油溫度(du)傳感(gan)器(qi)異常（低壓異常） 燃(ran)油溫度(du)傳感(gan)器(qi)電(dian)壓低于(yu)0.1 V
157-3 共軌(gui)壓(ya)力傳感器異常（高壓(ya)異常） 共軌(gui)壓(ya)力傳感器電壓(ya)高于4.5 V
157-3 共(gong)軌(gui)壓(ya)(ya)力傳感器(qi)異(yi)常(chang)（低(di)(di)壓(ya)(ya)異(yi)常(chang)） 共(gong)軌(gui)壓(ya)(ya)力傳感器(qi)電壓(ya)(ya)低(di)(di)于0.7 V
100-4 機油壓(ya)力傳感(gan)器(qi)異(yi)常(chang)(chang)（高(gao)壓(ya)異(yi)常(chang)(chang)） 機油壓(ya)力傳感(gan)器(qi)電壓(ya)高(gao)于4.85 V
100-3 機(ji)油壓(ya)力傳感(gan)器異常（低壓(ya)異常） 機(ji)油壓(ya)力傳感(gan)器電壓(ya)低于(yu)0.1 V
105-3 增壓進氣溫(wen)度傳感器異(yi)(yi)常（高壓異(yi)(yi)常） 發動機起(qi)動后5 分鐘以上的時(shi)間內(nei)或冷卻(que)液溫(wen)度超過
50°C（122°F）時，增壓進氣(qi)溫度傳(chuan)感器電壓高于(yu)4.95V
105-4 增壓(ya)進氣(qi)溫(wen)度傳感器異(yi)(yi)常(chang)(chang)（低(di)壓(ya)異(yi)(yi)常(chang)(chang)） 增壓(ya)進氣(qi)溫(wen)度傳感器電壓(ya)低(di)于0.1 V
636-2 凸輪軸(zhou)角度傳感器異常（無信號） ○ ○
636-2 凸輪軸角度傳感器異常(chang)（信號(hao)異常(chang)）
操作時不(bu)受影響(xiang)。
停機后不能重新起動挖(wa)掘機修理(li)
723-2 曲柄速度(du)傳(chuan)感器(qi)異常（無信號） ○
723-2 曲柄速度(du)傳感器異常（信號異常）
輸出功率不(bu)下降
636-7 凸(tu)輪軸(zhou)角度(du)傳感器相位(wei)不匹配(pei) 操作時(shi)不受影響。
停(ting)機后不能重新起動 ○ ○
172-3 進(jin)氣溫(wen)度傳感(gan)器異(yi)常(chang)(chang)（高壓異(yi)常(chang)(chang)） ○
172-4 進氣溫度傳感器異常（低壓異常）
輸出(chu)功率不下(xia)降
110-3 冷(leng)卻液溫度傳(chuan)感器(qi)異常（高(gao)壓(ya)異常）
110-4 冷卻液(ye)溫度傳(chuan)感(gan)器異常（低壓異常）
輸出(chu)功率不下降
102-4 增壓進氣壓力傳感(gan)器(qi)異(yi)常（高壓異(yi)常）
102-3 增壓(ya)進氣(qi)壓(ya)力傳感器異常(chang)（低壓(ya)異常(chang)）
輸出功率不下降
10001-3 EGR 位置異(yi)常（無電(dian)刷(shua)規格） 輸出功率不下降 ○
108-4 大氣壓力傳感器(qi)異常(chang)（高壓異常(chang)） ○
108-3 大氣(qi)壓力傳(chuan)感器異(yi)常（低壓異(yi)常）
輸出(chu)功率(lv)不下降
174-3 燃油溫(wen)度傳感(gan)器異常（高(gao)壓異常） ○
174-4 燃(ran)油溫度(du)傳感器異常（低壓異常）
輸(shu)出(chu)功率不(bu)下降(jiang)
157-3 共軌(gui)壓(ya)力(li)傳感器異常（高壓(ya)異常）
157-4 共軌壓力傳(chuan)感器異(yi)常（低壓異(yi)常）
輸出(chu)功率下降：70%
100-4 機油壓力傳感(gan)器異(yi)常（高壓異(yi)常） ○
100-3 機(ji)油壓(ya)力傳感(gan)器異常(chang)（低壓(ya)異常(chang)）
105-3 增壓進氣溫(wen)度傳感(gan)器異(yi)常（高壓異(yi)常） ○
105-4 增壓進氣溫度傳(chuan)感器異常（低壓異常）
10002-2 EGR 閥控制異常 閥目標提(ti)升(sheng)位置和實際提(ti)升(sheng)位置差超過20%
1347-0 吸油控制閥驅動系統開路(lu)，+B 或(huo)接(jie)地短路(lu)
吸油控制閥(fa)驅動電流(liu)高于(yu)2400 mA 或低于(yu)50 mA。或者(zhe)目(mu)標電流(liu)和實際電流(liu)差(cha)為(wei)1000 mA 或以上
651-3 噴嘴(zui)#1 驅(qu)動系統開路 噴油器(qi)1 監(jian)控器(qi)無(wu)輸入信號(hao)
652-3 噴嘴#2 驅動系(xi)統開路 噴油器2 監控器無輸入信號
653-3 噴嘴#3 驅動系統(tong)開路 噴油器3 監控器無輸入信號
654-3 噴嘴#4 驅動系統開(kai)路 噴油器4 監控器無輸入信號
655-3 噴(pen)(pen)嘴#5 驅動系統開路 噴(pen)(pen)油器5 監控器無輸入(ru)信號(hao)
656-3 噴(pen)(pen)嘴#6 驅動系統開路 噴(pen)(pen)油器(qi)6 監控器(qi)無輸入信(xin)號
157-0 共(gong)用油槽(cao)壓力異(yi)常（一級） 共(gong)用油槽(cao)壓力超過185 MPa
157-0 共用油(you)槽(cao)壓(ya)力(li)異常（二級） 一(yi)級“共用油(you)槽(cao)壓(ya)力(li)異常”，且共用油(you)槽(cao)壓(ya)力(li)超過190 MPa
157-2 共(gong)用(yong)油(you)(you)槽(cao)壓(ya)力異常（泵超壓(ya)） 當(dang)吸油(you)(you)控(kong)制閥功率為40 %或以(yi)上時(shi)，或當(dang)吸油(you)(you)控(kong)制閥目標壓(ya)力為90 mm3/sec 或以(yi)下時(shi)，實際油(you)(you)槽(cao)壓(ya)力比目標油(you)(you)槽(cao)壓(ya)力高(gao)40MPa（410 kg/cm2, 5820 psi）
633-7 壓(ya)力限制器打開(kai) 壓(ya)力限制器打開(kai)
1240-1 無壓(ya)力輸(shu)送到泵（燃油泄漏） 當吸(xi)油控(kong)制(zhi)閥(fa)功率為(wei)33 %或(huo)以下時，或(huo)當輸(shu)送到吸(xi)油控(kong)制(zhi)閥(fa)的壓(ya)力為(wei)28000 mm3/sec 或(huo)以上且(qie)轉(zhuan)速為(wei)1200 min-1 時，實際油槽壓(ya)力比目標油槽壓(ya)力高50 MPa（510 kg/cm2, 7270 psi）
1239-1 無壓(ya)力輸送到泵(beng)（燃油(you)(you)泄漏(lou)） 當輸送到吸油(you)(you)控(kong)制閥(fa)的壓(ya)力使(shi)轉速為(wei)900 min-1 時(shi)，實際(ji)油(you)(you)槽壓(ya)力為(wei)15 MPa（150 kg/cm2, 2180 psi）或以下(xia)
636-2 凸輪(lun)(lun)軸角度(du)傳感器異常（無信號(hao)） 雖然出現(xian)曲柄信號(hao)，但凸輪(lun)(lun)信號(hao)不出現(xian)。
636-2 凸(tu)輪軸角度傳(chuan)感(gan)器異常（信號異常） 凸(tu)輪信號脈(mo)沖不(bu)匹配。
723-2 曲(qu)柄速度傳(chuan)感器異(yi)常（無(wu)信號(hao)） 雖然出現(xian)曲(qu)柄信號(hao)，凸輪信號(hao)不(bu)出現(xian)。
723-2 曲柄速度傳感(gan)器異(yi)(yi)常（信號異(yi)(yi)常） 凸輪(lun)信號脈沖不匹配。
636-7 凸輪軸(zhou)角度傳(chuan)感器相位(wei)不(bu)匹配 曲柄間隙處右凸輪脈(mo)沖不(bu)存在。
172-3 進(jin)氣溫(wen)度(du)傳感器(qi)異常（高壓異常） 發動機起動后3 分(fen)鐘內進(jin)氣溫(wen)度(du)傳感器(qi)電壓高于4.95 V
172-4 進(jin)氣(qi)溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)異(yi)常(chang)（低(di)壓異(yi)常(chang)） 進(jin)氣(qi)溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)電壓低(di)于0.1 V
110-3 冷卻(que)液溫度傳感(gan)器(qi)異常（高壓異常） 冷卻(que)液溫度傳感(gan)器(qi)電(dian)壓高于4.85 V
110-4 冷(leng)卻液溫度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)異常（低壓異常） 冷(leng)卻液溫度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)電壓低于0.1 V
102-4 增壓(ya)(ya)進氣壓(ya)(ya)力傳(chuan)(chuan)感(gan)器異(yi)常（高(gao)壓(ya)(ya)異(yi)常） 增壓(ya)(ya)進氣壓(ya)(ya)力傳(chuan)(chuan)感(gan)器電(dian)壓(ya)(ya)高(gao)于4.9 V
102-3 增壓(ya)進氣壓(ya)力傳(chuan)感器異常（低壓(ya)異常） 增壓(ya)進氣壓(ya)力傳(chuan)感器電壓(ya)低于0.1 V
10001-3 EGR 位(wei)置異常（無電刷(shua)規(gui)格） EGR 位(wei)置輸出信號條(tiao)件不能出現
108-4 大氣壓力(li)傳感器(qi)(qi)異常(chang)（高壓異常(chang)） 大氣壓力(li)傳感器(qi)(qi)電壓高于3.8 V
108-3 大(da)氣壓力傳(chuan)感器異常(chang)（低壓異常(chang)） 大(da)氣壓力傳(chuan)感器電壓低于0.5 V
174-3 燃油溫度傳感器異常（高壓(ya)異常） 發動機(ji)起動后3 分鐘內燃油溫度傳感器電壓(ya)高于4.85 V
174-4 燃(ran)油溫度(du)傳感(gan)器(qi)異常（低壓異常） 燃(ran)油溫度(du)傳感(gan)器(qi)電(dian)壓低于(yu)0.1 V
157-3 共軌(gui)壓(ya)力傳感器異常（高壓(ya)異常） 共軌(gui)壓(ya)力傳感器電壓(ya)高于4.5 V
157-3 共(gong)軌(gui)壓(ya)(ya)力傳感器(qi)異(yi)常(chang)（低(di)(di)壓(ya)(ya)異(yi)常(chang)） 共(gong)軌(gui)壓(ya)(ya)力傳感器(qi)電壓(ya)(ya)低(di)(di)于0.7 V
100-4 機油壓(ya)力傳感(gan)器(qi)異(yi)常(chang)(chang)（高(gao)壓(ya)異(yi)常(chang)(chang)） 機油壓(ya)力傳感(gan)器(qi)電壓(ya)高(gao)于4.85 V
100-3 機(ji)油壓(ya)力傳感(gan)器異常（低壓(ya)異常） 機(ji)油壓(ya)力傳感(gan)器電壓(ya)低于(yu)0.1 V
105-3 增壓進氣溫(wen)度傳感器異(yi)(yi)常（高壓異(yi)(yi)常） 發動機起(qi)動后5 分鐘以上的時(shi)間內(nei)或冷卻(que)液溫(wen)度超過
50°C（122°F）時，增壓進氣(qi)溫度傳(chuan)感器電壓高于(yu)4.95V
105-4 增壓(ya)進氣(qi)溫(wen)度傳感器異(yi)(yi)常(chang)(chang)（低(di)壓(ya)異(yi)(yi)常(chang)(chang)） 增壓(ya)進氣(qi)溫(wen)度傳感器電壓(ya)低(di)于0.1 V
636-2 凸輪軸(zhou)角度傳感器異常（無信號） ○ ○
636-2 凸輪軸角度傳感器異常(chang)（信號(hao)異常(chang)）
操作時不(bu)受影響(xiang)。
停機后不能重新起動挖(wa)掘機修理(li)
723-2 曲柄速度(du)傳(chuan)感器(qi)異常（無信號） ○
723-2 曲柄速度(du)傳感器異常（信號異常）
輸出功率不(bu)下降
636-7 凸(tu)輪軸(zhou)角度(du)傳感器相位(wei)不匹配(pei) 操作時(shi)不受影響。
停(ting)機后不能重新起動 ○ ○
172-3 進(jin)氣溫(wen)度傳感(gan)器異(yi)常(chang)(chang)（高壓異(yi)常(chang)(chang)） ○
172-4 進氣溫度傳感器異常（低壓異常）
輸出(chu)功率不下(xia)降
110-3 冷(leng)卻液溫度傳(chuan)感器(qi)異常（高(gao)壓(ya)異常）
110-4 冷卻液(ye)溫度傳(chuan)感(gan)器異常（低壓異常）
輸出(chu)功率不下降
102-4 增壓進氣壓力傳感(gan)器(qi)異(yi)常（高壓異(yi)常）
102-3 增壓(ya)進氣(qi)壓(ya)力傳感器異常(chang)（低壓(ya)異常(chang)）
輸出功率不下降
10001-3 EGR 位置異(yi)常（無電(dian)刷(shua)規格） 輸出功率不下降 ○
108-4 大氣壓力傳感器(qi)異常(chang)（高壓異常(chang)） ○
108-3 大氣(qi)壓力傳(chuan)感器異(yi)常（低壓異(yi)常）
輸出(chu)功率(lv)不下降
174-3 燃油溫(wen)度傳感(gan)器異常（高(gao)壓異常） ○
174-4 燃(ran)油溫度(du)傳感器異常（低壓異常）
輸(shu)出(chu)功率不(bu)下降(jiang)
157-3 共軌(gui)壓(ya)力(li)傳感器異常（高壓(ya)異常）
157-4 共軌壓力傳(chuan)感器異(yi)常（低壓異(yi)常）
輸出(chu)功率下降：70%
100-4 機油壓力傳感(gan)器異(yi)常（高壓異(yi)常） ○
100-3 機(ji)油壓(ya)力傳感(gan)器異常(chang)（低壓(ya)異常(chang)）
105-3 增壓進氣溫(wen)度傳感(gan)器異(yi)常（高壓異(yi)常） ○
105-4 增壓進氣溫度傳(chuan)感器異常（低壓異常）
10002-2 EGR 閥控制異常 閥目標提(ti)升(sheng)位置和實際提(ti)升(sheng)位置差超過20%
1347-0 吸油控制閥驅動系統開路(lu)，+B 或(huo)接(jie)地短路(lu)
吸油控制閥(fa)驅動電流(liu)高于(yu)2400 mA 或低于(yu)50 mA。或者(zhe)目(mu)標電流(liu)和實際電流(liu)差(cha)為(wei)1000 mA 或以上
651-3 噴嘴(zui)#1 驅(qu)動系統開路 噴油器(qi)1 監(jian)控器(qi)無(wu)輸入信號(hao)
652-3 噴嘴#2 驅動系(xi)統開路 噴油器2 監控器無輸入信號
653-3 噴嘴#3 驅動系統(tong)開路 噴油器3 監控器無輸入信號
654-3 噴嘴#4 驅動系統開(kai)路 噴油器4 監控器無輸入信號
655-3 噴(pen)(pen)嘴#5 驅動系統開路 噴(pen)(pen)油器5 監控器無輸入(ru)信號(hao)
656-3 噴(pen)(pen)嘴#6 驅動系統開路 噴(pen)(pen)油器(qi)6 監控器(qi)無輸入信(xin)號
157-0 共(gong)用油槽(cao)壓力異(yi)常（一級） 共(gong)用油槽(cao)壓力超過185 MPa
157-0 共用油(you)槽(cao)壓(ya)力(li)異常（二級） 一(yi)級“共用油(you)槽(cao)壓(ya)力(li)異常”，且共用油(you)槽(cao)壓(ya)力(li)超過190 MPa
157-2 共(gong)用(yong)油(you)(you)槽(cao)壓(ya)力異常（泵超壓(ya)） 當(dang)吸油(you)(you)控(kong)制閥功率為40 %或以(yi)上時(shi)，或當(dang)吸油(you)(you)控(kong)制閥目標壓(ya)力為90 mm3/sec 或以(yi)下時(shi)，實際油(you)(you)槽(cao)壓(ya)力比目標油(you)(you)槽(cao)壓(ya)力高(gao)40MPa（410 kg/cm2, 5820 psi）
633-7 壓(ya)力限制器打開(kai) 壓(ya)力限制器打開(kai)
1240-1 無壓(ya)力輸(shu)送到泵（燃油泄漏） 當吸(xi)油控(kong)制(zhi)閥(fa)功率為(wei)33 %或(huo)以下時，或(huo)當輸(shu)送到吸(xi)油控(kong)制(zhi)閥(fa)的壓(ya)力為(wei)28000 mm3/sec 或(huo)以上且(qie)轉(zhuan)速為(wei)1200 min-1 時，實際油槽壓(ya)力比目標油槽壓(ya)力高50 MPa（510 kg/cm2, 7270 psi）
1239-1 無壓(ya)力輸送到泵(beng)（燃油(you)(you)泄漏(lou)） 當輸送到吸油(you)(you)控(kong)制閥(fa)的壓(ya)力使(shi)轉速為(wei)900 min-1 時(shi)，實際(ji)油(you)(you)槽壓(ya)力為(wei)15 MPa（150 kg/cm2, 2180 psi）或以下(xia)
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