636-2 凸輪軸角度傳(chuan)感器異常（無信(xin)號(hao)） 雖然出(chu)現曲柄信(xin)號(hao)，但凸輪信(xin)號(hao)不出(chu)現。挖(wa)掘(jue)機維修|挖掘機修(xiu)理(li)

636-2 凸(tu)輪(lun)軸(zhou)角度傳感器(qi)異(yi)常(chang)（信(xin)號(hao)(hao)異(yi)常(chang)） 凸(tu)輪(lun)信(xin)號(hao)(hao)脈沖不匹配。

723-2 曲(qu)柄速度傳感器異常（無信號） 雖然(ran)出(chu)現曲(qu)柄信號，凸輪(lun)信號不出(chu)現。

723-2 曲柄速度傳感器異(yi)常(chang)（信(xin)號(hao)異(yi)常(chang)） 凸輪信(xin)號(hao)脈沖不(bu)匹配。

636-7 凸(tu)輪(lun)(lun)軸角(jiao)度傳感器相(xiang)位不匹配 曲(qu)柄間隙處右凸(tu)輪(lun)(lun)脈沖不存(cun)在(zai)。

172-3 進氣(qi)溫度傳(chuan)感器異(yi)常（高壓異(yi)常） 發(fa)動機(ji)起動后3分鐘內(nei)進氣(qi)溫度傳感器(qi)電壓高(gao)于(yu)4.95 V

172-4 進氣溫(wen)度傳感器異(yi)常（低壓(ya)異(yi)常） 進氣溫(wen)度傳感器電壓(ya)低于0.1 V

110-3 冷卻(que)液(ye)溫度傳(chuan)感器(qi)異(yi)常（高(gao)(gao)壓異(yi)常） 冷卻(que)液(ye)溫度傳(chuan)感器(qi)電(dian)壓高(gao)(gao)于(yu)4.85 V

110-4 冷(leng)卻液溫度傳(chuan)感器(qi)異(yi)常（低壓(ya)異(yi)常） 冷(leng)卻液溫度傳(chuan)感器(qi)電(dian)壓(ya)低于0.1 V

102-4 增(zeng)壓(ya)進氣壓(ya)力傳感(gan)器異(yi)常（高壓(ya)異(yi)常） 增(zeng)壓(ya)進氣壓(ya)力傳感(gan)器電壓(ya)高于4.9 V

102-3 增壓(ya)進(jin)(jin)氣(qi)壓(ya)力傳感器異(yi)常（低壓(ya)異(yi)常） 增壓(ya)進(jin)(jin)氣(qi)壓(ya)力傳感器電壓(ya)低于0.1 V

10001-3 EGR 位置(zhi)異常（無電刷規格(ge)） EGR 位(wei)置輸出(chu)信號條件不(bu)能出(chu)現(xian)

108-4 大氣(qi)壓(ya)力傳感器(qi)異常（高壓(ya)異常） 大氣(qi)壓(ya)力傳感器(qi)電壓(ya)高于3.8 V

108-3 大氣(qi)壓(ya)力傳感器異常（低壓(ya)異常） 大氣(qi)壓(ya)力傳感器電壓(ya)低于0.5 V

174-3 燃(ran)油溫(wen)度傳感器異常（高壓異常） 發動機(ji)起動后(hou)3分鐘內燃油溫度(du)傳(chuan)感器電壓高于4.85 V

174-4 燃(ran)油(you)溫度(du)傳感器(qi)異常（低(di)壓異常） 燃(ran)油(you)溫度(du)傳感器(qi)電壓低(di)于0.1 V

157-3 共(gong)軌壓力傳感器異常（高(gao)壓異常） 共(gong)軌壓力傳感器電壓高(gao)于4.5 V

157-3 共(gong)軌壓(ya)力傳感器異常（低(di)壓(ya)異常） 共(gong)軌壓(ya)力傳感器電(dian)壓(ya)低(di)于0.7 V

100-4 機(ji)油壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)異(yi)常(chang)（高壓(ya)異(yi)常(chang)） 機(ji)油壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)電壓(ya)高于4.85 V

100-3 機油壓力傳感(gan)器異常（低(di)壓異常） 機油壓力傳感(gan)器電壓低(di)于0.1 V

105-3 增壓進氣(qi)溫度(du)傳感器異常（高壓異常） 發動機起動后(hou)5 分鐘以(yi)上的(de)時間內或冷(leng)卻液溫度超(chao)過(guo)

50°C（122°F）時(shi)，增壓(ya)進氣溫(wen)度傳感器(qi)電壓(ya)高于(yu)4.95V

105-4 增(zeng)壓(ya)進氣溫度傳感器異(yi)常（低壓(ya)異(yi)常） 增(zeng)壓(ya)進氣溫度傳感器電壓(ya)低于0.1 V

636-2 凸(tu)輪軸角度傳感器異(yi)常(chang)（無信號） ○ ○

636-2 凸輪(lun)軸(zhou)角度傳感器異常（信號異常）操(cao)作時不受影響。停機后不能重新起動○ ○

723-2 曲柄速度傳感器異(yi)常（無(wu)信號） ○

723-2 曲柄(bing)速度傳感器異(yi)常(chang)（信號異(yi)常(chang)）輸(shu)出功(gong)率不下降○

636-7 凸輪軸(zhou)角度傳感器相位不(bu)匹(pi)配 操(cao)作(zuo)時不(bu)受影響。停(ting)機后不(bu)能重新起(qi)動 ○ ○

172-3 進氣(qi)溫度傳感器(qi)異常（高壓異常） ○

172-4 進(jin)氣(qi)溫度傳感器(qi)異(yi)常（低壓異(yi)常）輸(shu)出功率不下降○

110-3 冷卻(que)液溫度(du)傳感器異常（高壓異常）○

110-4 冷卻液(ye)溫度(du)傳感器異常(chang)（低壓異常(chang)）輸(shu)出功率(lv)不下降○

102-4 增壓進氣壓力(li)傳感器異常(chang)（高壓異常(chang)）○

102-3 增壓進氣壓力傳感器異(yi)(yi)常（低(di)壓異(yi)(yi)常）輸出功率不下降(jiang)○

10001-3 EGR 位置異常（無電刷(shua)規(gui)格(ge)） 輸出功率(lv)不下降 ○

108-4 大氣(qi)壓力傳感器異常（高(gao)壓異常） ○

108-3 大氣壓(ya)力傳感器異常（低壓(ya)異常）輸出功率不下降○

174-3 燃油溫(wen)度傳感器異常（高(gao)壓異常） ○

174-4 燃(ran)油溫度(du)傳感器異常（低壓異常）輸出(chu)功率不下降○

157-3 共軌壓(ya)力傳感器異常(chang)（高(gao)壓(ya)異常(chang)）○

157-4 共軌壓力傳感器異常（低壓異常）輸出功率(lv)下(xia)降：70%○

100-4 機油(you)壓力傳感器異常（高(gao)壓異常） ○

100-3 機油壓力傳感(gan)器異常(chang)（低壓異常(chang)）

105-3 增壓(ya)進氣溫度傳(chuan)感器異(yi)常（高壓(ya)異(yi)常） ○

105-4 增壓進氣溫度傳感(gan)器異常(chang)（低(di)壓異常(chang)）

10002-2 EGR 閥(fa)控制(zhi)異常 閥(fa)目(mu)標提(ti)升(sheng)位置和實際提(ti)升(sheng)位置差超過20%

1347-0 吸油控制閥驅動系統開路(lu)，+B 或接地短路吸油控制閥驅動(dong)電流高(gao)于2400 mA 或低于50 mA。或者目標電(dian)流和(he)實(shi)際電(dian)流差為1000 mA 或以上

651-3 噴嘴#1 驅動(dong)系統開(kai)路 噴油器(qi)1 監控器無輸入信號

652-3 噴(pen)嘴#2 驅動系統開路 噴油器(qi)2 監(jian)控器無(wu)輸(shu)入信號

653-3 噴(pen)嘴#3 驅動(dong)系統開路 噴油器3 監(jian)控(kong)器無(wu)輸(shu)入信(xin)號

654-3 噴嘴#4 驅動系(xi)統開路 噴(pen)油器4 監控(kong)器無輸入信號(hao)

655-3 噴嘴#5 驅動系統開路 噴(pen)油器5 監控器無輸入信(xin)號(hao)

656-3 噴(pen)嘴#6 驅動系統開路 噴油(you)器6 監控器無輸入信號

157-0 共(gong)用油槽壓(ya)力異常（一級） 共(gong)用油槽壓(ya)力超過185 MPa

157-0 共用油槽壓(ya)力異常（二(er)級(ji)(ji)） 一級(ji)(ji)“共用油槽壓(ya)力異常”，且共用油槽壓(ya)力超(chao)過190 MPa

157-2 共用油(you)槽壓力異常（泵(beng)超(chao)壓） 當吸油(you)控制閥功率為(wei)40 %或以(yi)上時，或當(dang)吸油控制閥目標壓(ya)力為(wei)90 mm3/sec 或以下(xia)時，實際油(you)槽(cao)壓力比目標(biao)油(you)槽(cao)壓力高40MPa（410 kg/cm2, 5820 psi）

633-7 壓力限制(zhi)器打開 壓力限制(zhi)器打開

1240-1 無壓力(li)輸送到(dao)泵（燃油泄漏） 當吸油控制(zhi)閥功率為(wei)33 %或以下時，或當輸送到吸油(you)控制(zhi)閥的壓力為28000 mm3/sec 或以上且轉速(su)為1200 min-1 時，實際油(you)槽壓力(li)比目標油(you)槽壓力(li)高(gao)50 MPa（510 kg/cm2, 7270 psi）

1239-1 無壓力(li)輸送(song)到(dao)(dao)泵（燃油泄漏） 當輸送(song)到(dao)(dao)吸(xi)油控制(zhi)閥的壓力(li)使轉速為900 min-1 時，實際(ji)油(you)槽壓力為15 MPa