卡特挖掘機維修
建筑(zhu)機械(xie)化(hua) 2006 ( 03 ) 57，用戶篇，CAT320 系列挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)機由美國卡特彼(bi)勒公司(si)生，產(chan)。機器由 3 個系統(tong)(tong)驅(qu)動并(bing)控制(zhi)：主(zhu)液(ye)(ye)壓系統(tong)(tong)為，驅(qu)動油缸和馬達；先(xian)導液(ye)(ye)壓系統(tong)(tong)為控制(zhi)回路；電(dian)。子控制(zhi)系統(tong)(tong)監測整車(che)運(yun)行(xing)參數、發(fa)動機和泵閥控，制(zhi)，下(xia)面結合實例從電(dian)路系統(tong)(tong)和液(ye)(ye)壓系統(tong)(tong)兩(liang)方面，介紹 C A T 3 2 0 挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)機常(chang)見故障的診斷和檢修方。法(fa)，故障現象Ⅰ動作(zuo)慢，挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)無力(li)，當動臂(bei)或，斗桿伸到底時，發(fa)動機嚴重憋車(che)。CAT320 挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)機的挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)速(su)度和挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)力(li)是(shi)由微(wei)，電(dian)腦根(gen)據外界負荷變(bian)(bian)化(hua)通過比例電(dian)磁(ci)閥控制(zhi)先(xian)導，油路，從而改(gai)變(bian)(bian)變(bian)(bian)量泵斜盤角度來實現的。
所(suo)以(yi)，應首先(xian)檢(jian)查(cha)先(xian)導油壓，測(ce)定(ding)(ding)為 ，屬正常。用(yong)直流(liu)鉗(qian)型表(biao)（置(zhi)毫(hao)安擋）夾在(zai)比例(li)電(dian)磁閥單根。導線(xian)上(shang)，將模式開(kai)關置(zhi)于重負荷，發動(dong)(dong)車、做(zuo)動(dong)(dong)，作(zuo)，鉗(qian)型表(biao)無電(dian)流(liu)指示，測(ce)輸入(ru)端電(dian)壓約(yue)24V，正。常；測(ce)比例(li)電(dian)磁閥端電(dian)阻為∞，說(shuo)明(ming)比例(li)電(dian)磁閥。線(xian)圈斷路。檢(jian)查(cha)比例(li)電(dian)磁閥。發現進線(xian)膠封處導。線(xian)已疲(pi)勞折斷，重新(xin)焊接膠封后(hou)裝回(hui)試車。做(zuo)動(dong)(dong)，作(zuo)時直流(liu)鉗(qian)型表(biao)讀數在(zai) 250～600mA 之間，全車。功能正常，故(gu)障(zhang)(zhang)排除，故(gu)障(zhang)(zhang)現象Ⅱ動(dong)(dong)作(zuo)慢，但不憋車，感覺發動(dong)(dong)機(ji)負荷很輕，挖掘(jue)機(ji)速度的(de)快慢是由流(liu)量來決定(ding)(ding)的(de)，挖掘(jue)，力的(de)大(da)小是由主(zhu)泵(beng)輸出的(de)壓力決定(ding)(ding)的(de)，所(suo)以(yi)本故(gu)，障(zhang)(zhang)需從流(liu)量和壓力控制兩方面進行檢(jian)查(cha)。
用(yong)故障(zhang)I方法檢查，直流鉗型表讀數(shu)在(zai)280～。600mA。比(bi)例(li)電磁閥(fa)(fa)(fa)輸出壓力(li)在(zai) 15～，說明(ming)比(bi)例(li)控(kong)制系統和先導(dao)油路工作(zuo)均正(zheng)常(chang)，測上(shang)(shang)、下主(zhu)(zhu)(zhu)泵輸出壓力(li)，均在(zai) 26 MPa 左右，偏(pian)低。經詢問，該機此前被人調過。說主(zhu)(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)，壞了，壓力(li)調不上(shang)(shang)去，將(jiang)(jiang)發動機升到(dao)額定轉速，調多路閥(fa)(fa)(fa)組中(zhong)間的(de)，主(zhu)(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa) 48，如(ru)圖 1所示，將(jiang)(jiang)調節桿擰(ning)到(dao)底，壓，力(li)才升到(dao) 27MPa。說明(ming)主(zhu)(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)的(de)確(que)有(you)問題，卸。下主(zhu)(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)清洗，并將(jiang)(jiang)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)上(shang)(shang)活塞(sai)腔體往里擰(ning)。4圈，然后裝回(hui)主(zhu)(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)并調整。壓力(li)上(shang)(shang)升。將(jiang)(jiang)主(zhu)(zhu)(zhu)。泵壓力(li)調至 32MPa。此時挖掘力(li)上(shang)(shang)來了，但全車。動作(zuo)還是(shi)非常(chang)慢。
CAT320 挖掘機常見(jian)故障檢(jian)修技術，戴 巍。（遼寧遼中縣(xian)水利局 建筑工程公司，遼寧 遼中 110200），［中圖分類(lei)號］TU621［文獻標識碼］B［文章(zhang)編號］1001-1366(2006)，Examine and repair of common failures of CAT320 excavators，DAI Wei，圖1多路(lu)控制(zhi)閥組(zu)，1- 主(zhu)(zhu)溢流閥 48；2- 流量調(diao)節(jie)閥33；3- 流量調(diao)節(jie)閥 38；，接著調(diao)上、下(xia)主(zhu)(zhu)泵的功率(lv)(lv)調(diao)整(zheng)器。調(diao)整(zheng)螺釘。往(wang)里擰，功率(lv)(lv)增大；往(wang)外退，功率(lv)(lv)減小，因(yin)液壓(ya)，功率(lv)(lv)＝流量×壓(ya)力(li)。當壓(ya)力(li)一定時。
增大(da)功(gong)率。系統(tong)流(liu)量(liang)會(hui)增大(da)，全車速(su)(su)度(du)(du)會(hui)變(bian)快，第一次將調。整螺釘(ding)擰進 1/4 圈。速(su)(su)度(du)(du)無變(bian)化，再(zai)往里擰 1/2。圈，速(su)(su)度(du)(du)還是(shi)沒有變(bian)化，說明故障出(chu)在(zai)多路(lu)控制，故 障 排 除，58 2006 ( 03 ) CONSTRUCTION MECHANIZATION，閥(fa)(fa)中(zhong)的(de)流(liu)量(liang)調節(jie)閥(fa)(fa)，圖 1 中(zhong)上、下主泵的(de)流(liu)量(liang)調，節(jie)閥(fa)(fa) 38 和 33 裝(zhuang)在(zai)多路(lu)控制組的(de)左、右(you)兩端的(de)底，面，卸(xie)下流(liu)量(liang)調節(jie)閥(fa)(fa)發現閥(fa)(fa)芯(xin)內被濾(lv)油(you)器的(de)紙屑(xie)，堵(du)滿了，打(da)開液(ye)(ye)壓油(you)箱蓋，回油(you)濾(lv)清(qing)器已(yi)被吸(xi)破，了兩個(ge)大(da)洞，立即放油(you)，清(qing)洗(xi)液(ye)(ye)壓系統(tong)，換濾(lv)清(qing)。器，重新加油(you)。將流(liu)量(liang)調節(jie)閥(fa)(fa)清(qing)洗(xi)干凈裝(zhuang)回、試。
車，速度(du)(du)非常(chang)快，但(dan)發(fa)動(dong)機(ji)稍感憋車。然后(hou)將功，率(lv)調(diao)整器的(de)(de)(de)調(diao)整螺釘慢(man)(man)(man)慢(man)(man)(man)往外(wai)(wai)退，直到(dao)速度(du)(du)適中，但(dan)又不憋車為(wei)止，到(dao)此。故(gu)障(zhang)(zhang)徹底排除，CAT320 挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)出現動(dong)作(zuo)(zuo)慢(man)(man)(man)、發(fa)動(dong)機(ji)憋車故(gu)，障(zhang)(zhang)。在先導油路(lu)正(zheng)常(chang)情況下，多為(wei)比例電(dian)磁閥(fa)和(he)(he)。電(dian)磁閥(fa)控制(zhi)電(dian)路(lu)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)，應重(zhong)點檢查控制(zhi)器輸出，線路(lu)、比例電(dian)磁閥(fa)線圈有無搭接、短路(lu)和(he)(he)斷(duan)路(lu)，因(yin)。電(dian)腦(nao)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)快慢(man)(man)(man)和(he)(he)挖(wa)掘(jue)(jue)力(li)的(de)(de)(de)大小是隨(sui)外(wai)(wai)界(jie)，負荷(he)的(de)(de)(de)大小而變化的(de)(de)(de)，當比例控制(zhi)電(dian)路(lu)出現故(gu)障(zhang)(zhang)，時，泵的(de)(de)(de)輸出就(jiu)不能(neng)自(zi)動(dong)調(diao)節(jie)，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速就(jiu)，會不斷(duan)地降低，直到(dao)熄火(huo)并出現嚴重(zhong)憋車現象，此故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)診斷(duan)與排除適合所有的(de)(de)(de)電(dian)腦(nao)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)。如出現動(dong)作(zuo)(zuo)慢(man)(man)(man)、挖(wa)掘(jue)(jue)無力(li)但(dan)發(fa)動(dong)機(ji)不憋車的(de)(de)(de)。
故障(zhang)，則在先(xian)導油路正常的(de)情況(kuang)下多(duo)為(wei)壓力(li)和流，量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調(diao)(diao)整(zheng)系統有故障(zhang)，首(shou)先(xian)應調(diao)(diao)主(zhu)溢(yi)流閥，將(jiang)主(zhu)泵，壓力(li)調(diao)(diao)到(dao) 30～32 MPa。然后再調(diao)(diao)流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。如不能，通過(guo)(guo)功率調(diao)(diao)節(jie)器(qi)將(jiang)流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調(diao)(diao)到(dao)要求(qiu)范圍內(nei)。可調(diao)(diao)節(jie)，流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調(diao)(diao)節(jie)閥，流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調(diao)(diao)節(jie)閥是通過(guo)(guo)增(zeng)減墊(dian)片來(lai)調(diao)(diao)整(zheng)。的(de)，增(zeng)加墊(dian)片流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)增(zeng)大，減少(shao)墊(dian)片流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)減小(xiao)，如。有流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)測試儀。將(jiang)流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)傳感(gan)(gan)器(qi)串入每一個單泵回。路，并將(jiang)發動機升(sheng)到(dao)額定轉(zhuan)速(su)，在空載情況(kuang)下將(jiang)，流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調(diao)(diao)到(dao) 240L/min。若無流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)測試儀。只能靠(kao)。做動作的(de)快(kuai)慢。憑經驗和感(gan)(gan)覺來(lai)調(diao)(diao)整(zheng)流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，筆者，用(yong)上述(shu)方法(fa)修復(fu)了幾臺 CAT320 電腦挖掘機，都，取(qu)得了較好的(de)效(xiao)果。
［參考文獻］。［1］朱齊平．進口(kou)工(gong)程(cheng)(cheng)機械(xie)使用維(wei)修手冊［M］．沈(shen)陽：，遼寧(ning)科學技術出版社．2001．，［2］梁杰、王慧君．工(gong)程(cheng)(cheng)機械(xie)電器(qi)與電子控(kong)制(zhi)裝置，［M］．北(bei)(bei)京：人(ren)(ren)民交通(tong)出版社．1999．，（編輯 羌榮生）。［收稿日期(qi)］，［作者簡介］戴 巍（1961-），男，遼寧(ning)沈(shen)陽人(ren)(ren)，高級(ji)(ji)工(gong)程(cheng)(cheng)師，副，經理(li)(li)。從事(shi)水利工(gong)程(cheng)(cheng)管理(li)(li)工(gong)作。遼中縣政府路130 號。［作者簡介］李建斌（1962-），河北(bei)(bei)趙縣人(ren)(ren)。總(zong)經理(li)(li)。國家一級(ji)(ji)建造師，從事(shi)隧道工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)管理(li)(li)工(gong)作。洛陽市，道北(bei)(bei)陵園東(dong)路3 號。（上(shang)接第49 頁），大單軸抗壓強度在 60～150MPa 之間(jian)。
較適(shi)宜采，用雙護(hu)盾(dun) T B M 施(shi)(shi)工(gong)(gong)，5結束語，雙護(hu)盾(dun) TBM 具(ju)有兩種掘進模式。適(shi)應(ying)(ying)性強，既適(shi)應(ying)(ying)硬巖也適(shi)應(ying)(ying)軟巖；當采取相應(ying)(ying)措施(shi)(shi)時，能。適(shi)應(ying)(ying)斷層破碎帶、高(gao)地(di)應(ying)(ying)力、巖爆、巖溶(rong)等不良(liang)，地(di)質，且(qie)具(ju)有工(gong)(gong)廠化(hua)立體施(shi)(shi)工(gong)(gong)、流水作(zuo)業(ye)的(de)優點，其(qi)施(shi)(shi)工(gong)(gong)進度是鉆爆法的(de) 3～6 倍(bei)。大于 5km 的(de)長，大鐵路隧道。當地(di)質條件適(shi)合時，經(jing)充分的(de)技術，經(jing)濟論證后(hou)，可使用雙護(hu)盾(dun) TBM 施(shi)(shi)工(gong)(gong)，且(qie)工(gong)(gong)期(qi)提，前將(jiang)產生巨大的(de)經(jing)濟效(xiao)益(yi)和社(she)會(hui)效(xiao)益(yi)，［1］王夢恕。李(li)典(dian)璜。張(zhang)鏡劍，等．巖石隧道掘進機，（TBM）施(shi)(shi)工(gong)(gong)及工(gong)(gong)程實例［M］．北(bei)京：中國鐵道出，版社(she)，2004．。
所(suo)以(yi)，應首先(xian)檢(jian)查(cha)先(xian)導油壓，測(ce)定(ding)(ding)為 ，屬正常。用(yong)直流(liu)鉗(qian)型表(biao)（置(zhi)毫(hao)安擋）夾在(zai)比例(li)電(dian)磁閥單根。導線(xian)上(shang)，將模式開(kai)關置(zhi)于重負荷，發動(dong)(dong)車、做(zuo)動(dong)(dong)，作(zuo)，鉗(qian)型表(biao)無電(dian)流(liu)指示，測(ce)輸入(ru)端電(dian)壓約(yue)24V，正。常；測(ce)比例(li)電(dian)磁閥端電(dian)阻為∞，說(shuo)明(ming)比例(li)電(dian)磁閥。線(xian)圈斷路。檢(jian)查(cha)比例(li)電(dian)磁閥。發現進線(xian)膠封處導。線(xian)已疲(pi)勞折斷，重新(xin)焊接膠封后(hou)裝回(hui)試車。做(zuo)動(dong)(dong)，作(zuo)時直流(liu)鉗(qian)型表(biao)讀數在(zai) 250～600mA 之間，全車。功能正常，故(gu)障(zhang)(zhang)排除，故(gu)障(zhang)(zhang)現象Ⅱ動(dong)(dong)作(zuo)慢，但不憋車，感覺發動(dong)(dong)機(ji)負荷很輕，挖掘(jue)機(ji)速度的(de)快慢是由流(liu)量來決定(ding)(ding)的(de)，挖掘(jue)，力的(de)大(da)小是由主(zhu)泵(beng)輸出的(de)壓力決定(ding)(ding)的(de)，所(suo)以(yi)本故(gu)，障(zhang)(zhang)需從流(liu)量和壓力控制兩方面進行檢(jian)查(cha)。
用(yong)故障(zhang)I方法檢查，直流鉗型表讀數(shu)在(zai)280～。600mA。比(bi)例(li)電磁閥(fa)(fa)(fa)輸出壓力(li)在(zai) 15～，說明(ming)比(bi)例(li)控(kong)制系統和先導(dao)油路工作(zuo)均正(zheng)常(chang)，測上(shang)(shang)、下主(zhu)(zhu)(zhu)泵輸出壓力(li)，均在(zai) 26 MPa 左右，偏(pian)低。經詢問，該機此前被人調過。說主(zhu)(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)，壞了，壓力(li)調不上(shang)(shang)去，將(jiang)(jiang)發動機升到(dao)額定轉速，調多路閥(fa)(fa)(fa)組中(zhong)間的(de)，主(zhu)(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa) 48，如(ru)圖 1所示，將(jiang)(jiang)調節桿擰(ning)到(dao)底，壓，力(li)才升到(dao) 27MPa。說明(ming)主(zhu)(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)的(de)確(que)有(you)問題，卸。下主(zhu)(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)清洗，并將(jiang)(jiang)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)上(shang)(shang)活塞(sai)腔體往里擰(ning)。4圈，然后裝回(hui)主(zhu)(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)并調整。壓力(li)上(shang)(shang)升。將(jiang)(jiang)主(zhu)(zhu)(zhu)。泵壓力(li)調至 32MPa。此時挖掘力(li)上(shang)(shang)來了，但全車。動作(zuo)還是(shi)非常(chang)慢。
CAT320 挖掘機常見(jian)故障檢(jian)修技術，戴 巍。（遼寧遼中縣(xian)水利局 建筑工程公司，遼寧 遼中 110200），［中圖分類(lei)號］TU621［文獻標識碼］B［文章(zhang)編號］1001-1366(2006)，Examine and repair of common failures of CAT320 excavators，DAI Wei，圖1多路(lu)控制(zhi)閥組(zu)，1- 主(zhu)(zhu)溢流閥 48；2- 流量調(diao)節(jie)閥33；3- 流量調(diao)節(jie)閥 38；，接著調(diao)上、下(xia)主(zhu)(zhu)泵的功率(lv)(lv)調(diao)整(zheng)器。調(diao)整(zheng)螺釘。往(wang)里擰，功率(lv)(lv)增大；往(wang)外退，功率(lv)(lv)減小，因(yin)液壓(ya)，功率(lv)(lv)＝流量×壓(ya)力(li)。當壓(ya)力(li)一定時。
增大(da)功(gong)率。系統(tong)流(liu)量(liang)會(hui)增大(da)，全車速(su)(su)度(du)(du)會(hui)變(bian)快，第一次將調。整螺釘(ding)擰進 1/4 圈。速(su)(su)度(du)(du)無變(bian)化，再(zai)往里擰 1/2。圈，速(su)(su)度(du)(du)還是(shi)沒有變(bian)化，說明故障出(chu)在(zai)多路(lu)控制，故 障 排 除，58 2006 ( 03 ) CONSTRUCTION MECHANIZATION，閥(fa)(fa)中(zhong)的(de)流(liu)量(liang)調節(jie)閥(fa)(fa)，圖 1 中(zhong)上、下主泵的(de)流(liu)量(liang)調，節(jie)閥(fa)(fa) 38 和 33 裝(zhuang)在(zai)多路(lu)控制組的(de)左、右(you)兩端的(de)底，面，卸(xie)下流(liu)量(liang)調節(jie)閥(fa)(fa)發現閥(fa)(fa)芯(xin)內被濾(lv)油(you)器的(de)紙屑(xie)，堵(du)滿了，打(da)開液(ye)(ye)壓油(you)箱蓋，回油(you)濾(lv)清(qing)器已(yi)被吸(xi)破，了兩個(ge)大(da)洞，立即放油(you)，清(qing)洗(xi)液(ye)(ye)壓系統(tong)，換濾(lv)清(qing)。器，重新加油(you)。將流(liu)量(liang)調節(jie)閥(fa)(fa)清(qing)洗(xi)干凈裝(zhuang)回、試。
車，速度(du)(du)非常(chang)快，但(dan)發(fa)動(dong)機(ji)稍感憋車。然后(hou)將功，率(lv)調(diao)整器的(de)(de)(de)調(diao)整螺釘慢(man)(man)(man)慢(man)(man)(man)往外(wai)(wai)退，直到(dao)速度(du)(du)適中，但(dan)又不憋車為(wei)止，到(dao)此。故(gu)障(zhang)(zhang)徹底排除，CAT320 挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)出現動(dong)作(zuo)(zuo)慢(man)(man)(man)、發(fa)動(dong)機(ji)憋車故(gu)，障(zhang)(zhang)。在先導油路(lu)正(zheng)常(chang)情況下，多為(wei)比例電(dian)磁閥(fa)和(he)(he)。電(dian)磁閥(fa)控制(zhi)電(dian)路(lu)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)，應重(zhong)點檢查控制(zhi)器輸出，線路(lu)、比例電(dian)磁閥(fa)線圈有無搭接、短路(lu)和(he)(he)斷(duan)路(lu)，因(yin)。電(dian)腦(nao)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)快慢(man)(man)(man)和(he)(he)挖(wa)掘(jue)(jue)力(li)的(de)(de)(de)大小是隨(sui)外(wai)(wai)界(jie)，負荷(he)的(de)(de)(de)大小而變化的(de)(de)(de)，當比例控制(zhi)電(dian)路(lu)出現故(gu)障(zhang)(zhang)，時，泵的(de)(de)(de)輸出就(jiu)不能(neng)自(zi)動(dong)調(diao)節(jie)，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速就(jiu)，會不斷(duan)地降低，直到(dao)熄火(huo)并出現嚴重(zhong)憋車現象，此故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)診斷(duan)與排除適合所有的(de)(de)(de)電(dian)腦(nao)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)。如出現動(dong)作(zuo)(zuo)慢(man)(man)(man)、挖(wa)掘(jue)(jue)無力(li)但(dan)發(fa)動(dong)機(ji)不憋車的(de)(de)(de)。
故障(zhang)，則在先(xian)導油路正常的(de)情況(kuang)下多(duo)為(wei)壓力(li)和流，量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調(diao)(diao)整(zheng)系統有故障(zhang)，首(shou)先(xian)應調(diao)(diao)主(zhu)溢(yi)流閥，將(jiang)主(zhu)泵，壓力(li)調(diao)(diao)到(dao) 30～32 MPa。然后再調(diao)(diao)流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。如不能，通過(guo)(guo)功率調(diao)(diao)節(jie)器(qi)將(jiang)流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調(diao)(diao)到(dao)要求(qiu)范圍內(nei)。可調(diao)(diao)節(jie)，流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調(diao)(diao)節(jie)閥，流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調(diao)(diao)節(jie)閥是通過(guo)(guo)增(zeng)減墊(dian)片來(lai)調(diao)(diao)整(zheng)。的(de)，增(zeng)加墊(dian)片流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)增(zeng)大，減少(shao)墊(dian)片流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)減小(xiao)，如。有流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)測試儀。將(jiang)流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)傳感(gan)(gan)器(qi)串入每一個單泵回。路，并將(jiang)發動機升(sheng)到(dao)額定轉(zhuan)速(su)，在空載情況(kuang)下將(jiang)，流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)調(diao)(diao)到(dao) 240L/min。若無流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)測試儀。只能靠(kao)。做動作的(de)快(kuai)慢。憑經驗和感(gan)(gan)覺來(lai)調(diao)(diao)整(zheng)流量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，筆者，用(yong)上述(shu)方法(fa)修復(fu)了幾臺 CAT320 電腦挖掘機，都，取(qu)得了較好的(de)效(xiao)果。
［參考文獻］。［1］朱齊平．進口(kou)工(gong)程(cheng)(cheng)機械(xie)使用維(wei)修手冊［M］．沈(shen)陽：，遼寧(ning)科學技術出版社．2001．，［2］梁杰、王慧君．工(gong)程(cheng)(cheng)機械(xie)電器(qi)與電子控(kong)制(zhi)裝置，［M］．北(bei)(bei)京：人(ren)(ren)民交通(tong)出版社．1999．，（編輯 羌榮生）。［收稿日期(qi)］，［作者簡介］戴 巍（1961-），男，遼寧(ning)沈(shen)陽人(ren)(ren)，高級(ji)(ji)工(gong)程(cheng)(cheng)師，副，經理(li)(li)。從事(shi)水利工(gong)程(cheng)(cheng)管理(li)(li)工(gong)作。遼中縣政府路130 號。［作者簡介］李建斌（1962-），河北(bei)(bei)趙縣人(ren)(ren)。總(zong)經理(li)(li)。國家一級(ji)(ji)建造師，從事(shi)隧道工(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)管理(li)(li)工(gong)作。洛陽市，道北(bei)(bei)陵園東(dong)路3 號。（上(shang)接第49 頁），大單軸抗壓強度在 60～150MPa 之間(jian)。
較適(shi)宜采，用雙護(hu)盾(dun) T B M 施(shi)(shi)工(gong)(gong)，5結束語，雙護(hu)盾(dun) TBM 具(ju)有兩種掘進模式。適(shi)應(ying)(ying)性強，既適(shi)應(ying)(ying)硬巖也適(shi)應(ying)(ying)軟巖；當采取相應(ying)(ying)措施(shi)(shi)時，能。適(shi)應(ying)(ying)斷層破碎帶、高(gao)地(di)應(ying)(ying)力、巖爆、巖溶(rong)等不良(liang)，地(di)質，且(qie)具(ju)有工(gong)(gong)廠化(hua)立體施(shi)(shi)工(gong)(gong)、流水作(zuo)業(ye)的(de)優點，其(qi)施(shi)(shi)工(gong)(gong)進度是鉆爆法的(de) 3～6 倍(bei)。大于 5km 的(de)長，大鐵路隧道。當地(di)質條件適(shi)合時，經(jing)充分的(de)技術，經(jing)濟論證后(hou)，可使用雙護(hu)盾(dun) TBM 施(shi)(shi)工(gong)(gong)，且(qie)工(gong)(gong)期(qi)提，前將(jiang)產生巨大的(de)經(jing)濟效(xiao)益(yi)和社(she)會(hui)效(xiao)益(yi)，［1］王夢恕。李(li)典(dian)璜。張(zhang)鏡劍，等．巖石隧道掘進機，（TBM）施(shi)(shi)工(gong)(gong)及工(gong)(gong)程實例［M］．北(bei)京：中國鐵道出，版社(she)，2004．。
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