發動機是整(zheng)個挖掘機修理的(de)動力來源。維修挖掘機(ji)第一(yi)臺液壓(ya)挖掘機(ji)(ji)由(you)法國波克蘭工(gong)廠發明成功。由(you)于液壓(ya)技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機(ji)(ji)上配裝液壓(ya)反(fan)鏟地懸掛式挖掘機(ji)(ji)。修理挖掘(jue)機常(chang)見的挖掘機(ji)結構(gou)包括，動力裝置(zhi)，工作(zuo)裝置(zhi)，回(hui)轉機(ji)構(gou)，操縱機(ji)構(gou)，傳動機(ji)構(gou)，行走機(ji)構(gou)和輔助設施等。挖掘機修理最初挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)是手動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)，從發(fa)明到(dao)現(xian)在已(yi)經有一百三十多(duo)年了，期間經歷(li)了由蒸汽(qi)驅動(dong)(dong)(dong)斗回轉挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)到(dao)電力驅動(dong)(dong)(dong)和內(nei)燃(ran)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)回轉挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)、應用(yong)機(ji)電液一體(ti)化技術的(de)(de)(de)全自(zi)動(dong)(dong)(dong)液壓挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)的(de)(de)(de)逐步發(fa)展過程。 挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)|挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)，挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)|挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)，挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)，水(shui)溫(wen)高|挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)，挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)緩慢，其(qi)性能直(zhi)接決定(ding)了挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)和質(zhi)量。 一旦(dan)發(fa)生(sheng)故障將(jiang)影響挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)的(de)(de)(de)正常運(yun)行，因此，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)定(ding)期維護是非常重要的(de)(de)(de)。 而發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)往(wang)往(wang)容易發(fa)生(sheng)故障，然后我們討論(lun)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速下(xia)降(jiang)的(de)(de)(de)原因和解決方(fang)案。 發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速下(xia)降(jiang)是指(zhi)挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)修(xiu)(xiu)(xiu)理(li)時發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)轉速下(xia)降(jiang)的(de)(de)(de)現(xian)象。

一(yi)、挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)汽車發動(dong)(dong)機(ji)(ji)掉速表現(xian)(xian)：1、挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)修(xiu)(xiu)理(li)(li)工作發動(dong)(dong)機(ji)(ji)出現(xian)(xian)輕微掉速；2、挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)修(xiu)(xiu)理(li)(li)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)產生嚴(yan)重(zhong)掉速(300轉(zhuan)以上，嚴(yan)重(zhong)影(ying)響可能存在導(dao)致挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)修(xiu)(xiu)理(li)(li)憋車故障）。

挖掘機(ji)(ji)維修速度原因: 1、有些車輛是通(tong)過電磁閥(燃(ran)油(you)切斷(duan))控(kong)制油(you)路切斷(duan)，從(cong)而達到(dao)熄(xi)火的(de)目的(de)。遇(yu)到(dao)類(lei)似的(de)問(wen)題時，電磁閥間隙過大，就像一半熄(xi)火的(de)效果(guo)一樣，由于負(fu)載引起燃(ran)油(you)供給(gei)不足(zu)，所以降(jiang)低(di)轉速，降(jiang)低(di)轉速引起燃(ran)油(you)供給(gei)不足(zu)，這是一個惡性(xing)循環，導致熄(xi)火。圖2。溫(wen)度的(de)影響(xiang)相對較小，畢(bi)竟有冷卻(que)裝置，對環境的(de)影響(xiang)主(zhu)要(yao)(yao)是空(kong)氣(qi)壓(ya)力(li)，對于高海(hai)拔地(di)區，空(kong)氣(qi)稀薄，含氧量低(di)，發動(dong)機(ji)(ji)燃(ran)燒(shao)不足(zu)，影響(xiang)發動(dong)機(ji)(ji)性(xing)能(neng)，但增壓(ya)器也降(jiang)低(di)了(le)高海(hai)拔地(di)區的(de)影響(xiang)。影響(xiang)發動(dong)機(ji)(ji)轉速下(xia)降(jiang)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)原因是負(fu)荷的(de)變化。當液壓(ya)系統故障時，位移不能(neng)改變。

3、掉速的(de)(de)原因(yin)分析還有(you)通過(guo)這兩個，發動機系統性能(neng)不斷下(xia)降，主(zhu)泵(beng)(beng)(beng)有(you)問(wen)題(ti)，檢(jian)查汽車(che)發動機和主(zhu)泵(beng)(beng)(beng)。你可以提高自己(ji)需要先把液壓濾(lv)芯(xin)都(dou)拆(chai)出來看(kan)看(kan)，看(kan)到(dao)濾(lv)芯(xin)上(shang)有(you)很多好多銅粉的(de)(de)話來說就是(shi)(shi)主(zhu)泵(beng)(beng)(beng)有(you)問(wen)題(ti)了要大修主(zhu)泵(beng)(beng)(beng)。還可以發展進入市(shi)場監控控制面(mian)板，查看(kan)以及發動機轉速，最小(xiao)油門怠速是(shi)(shi)1000多轉，最大油門怠速是(shi)(shi)1300多轉，工作(zuo)時最大油門是(shi)(shi)1900多轉。如果我(wo)們沒有(you)銅粉，發動機不同轉速影(ying)響正常(chang)使用的(de)(de)話，就把主(zhu)泵(beng)(beng)(beng)上(shang)的(de)(de)兩個電磁閥拆(chai)出來清洗就基(ji)本(ben)能(neng)排除(chu)一些問(wen)題(ti)。

4、如果一個發(fa)動機(ji)輸出(chu)信號功率(lv)可以(yi)大(da)大(da)低于額定功率(lv)，那么在(zai)施工企(qi)業(ye)現場(chang)分析判斷我們要(yao)從最簡單的(de)方法方面(mian)入手。首先(xian)看(kan)燃(ran)油(you)濾芯是(shi)否存在(zai)堵塞，燃(ran)油(you)路中是(shi)否有(you)漏氣(qi)的(de)地方，燃(ran)油(you)泵中的(de)柱塞，噴油(you)頭，出(chu)油(you)閥是(shi)否具有(you)嚴(yan)重磨(mo)損，空氣(qi)濾芯進(jin)氣(qi)是(shi)否通暢，帶渦輪增壓器(qi)的(de)發(fa)動機(ji)，渦輪增壓器(qi)是(shi)否出(chu)現損壞，發(fa)動機(ji)技術是(shi)否需要(yao)快速發(fa)展(zhan)高(gao)溫，機(ji)油(you)粘度(du)下(xia)降(jiang)，造(zao)成缸(gang)壁封閉不(bu)嚴(yan)壓縮比下(xia)降(jiang)，是(shi)否缸(gang)套(tao)組(zu)件磨(mo)損問題造(zao)成缸(gang)內嚴(yan)重串(chuan)氣(qi)等，這些學生都是(shi)非常嚴(yan)重社會影響研究(jiu)發(fa)動機(ji)功率(lv)的(de)因素。