現(xian)代 r-9挖(wa)掘機(ji)的大臂(bei)動作緩慢，偏離(li)了斷層

液(ye)壓(ya)內(nei)排，安(an)全(quan)閥有(you)雜物卡死，墊(dian)板造(zao)成泄漏，缺壓(ya)。挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)翻新最重要的三(san)(san)個參數：操(cao)作(zuo)重量(liang)（質量(liang)），發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)功率和(he)鏟斗(dou)(dou)斗(dou)(dou)容(rong)。挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)再制(zhi)造(zao)最初挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)是手動的，從發(fa)(fa)明(ming)到(dao)現在已(yi)經有(you)一百三(san)(san)十多年了，期(qi)間(jian)經歷了由(you)蒸(zheng)汽驅(qu)動斗(dou)(dou)回轉挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)到(dao)電(dian)力(li)驅(qu)動和(he)內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)動回轉挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)、應用機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)液(ye)一體化技術(shu)的全(quan)自動液(ye)壓(ya)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)的逐步發(fa)(fa)展過程。挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)再制(zhi)造(zao)第一臺液(ye)壓(ya)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)由(you)法國波(bo)克蘭工廠發(fa)(fa)明(ming)成功。由(you)于液(ye)壓(ya)技術(shu)的應用，20世(shi)紀40年代有了在拖拉機(ji)上配(pei)裝(zhuang)液壓(ya)反鏟地懸(xuan)掛式挖(wa)掘機(ji)。 緩(huan)沖時，調(diao)節(jie)安全(quan)閥達到溢流壓(ya)力(li)(li)。 力(li)(li)，但由于(yu)內漏，動作過(guo)程中，依然緩(huan)慢。

先導(dao)壓力缺乏.

先導閥卡滯(zhi)，壓力低.

先(xian)導(dao)控制手柄(bing)柱(zhu)塞(sai)壓盤(pan)磨損，致使柱(zhu)塞(sai)運動行程問題缺乏，壓盤(pan)轉位后處理.

由于安(an)全閥卡住或 o 形環損壞(huai)引(yin)起(qi)的內部泄漏。

挖掘機(ji)進行修理(li)企業(ye)師傅挖機(ji)收二(er)臂(bei)抬大臂(bei)慢，行走(zou)也(ye)跑偏表象問(wen)題(ti)剖(pou)析.

合流(liu)和(he)旋轉優(you)先(xian)級異常(chang)。

液(ye)壓(ya)體(ti)系有問題了.

主泵流量不足，需(xu)求判別緩(huan)慢運(yun)行的壓(ya)力(li)間(jian)隔，分辨率(lv)調(diao)整(zheng)刻度。

現代R305LC-9挖(wa)掘機(ji)ARM快速提高減緩這是怎么回(hui)事(shi)？

液壓油夠(gou)的前(qian)提下，看下防(fang)漂閥，有能(neng)夠防漂(piao)閥(fa)上的(de)安全閥(fa)調小(xiao)了企業或是防漂(piao)閥(fa)上的(de)小(xiao)閥(fa)芯有卡的(de)表(biao)象.建議(yi)可以拆(chai)下大臂防(fang)漂(piao)閥仔細進行查看(kan).

可以(yi)有液壓油是不夠的(de)。

大(da)(da)臂(bei)油(you)壓(ya)系統能夠(gou)低了學(xue)生(sheng)一點，能夠(gou)拿個油(you)壓(ya)表測一下大(da)(da)臂(bei)壓(ya)力，要是通(tong)過油壓不夠(gou)(gou)我(wo)們能夠(gou)(gou)調(diao)一點點.

現代R305LC-9發掘機向前行走時可以向左跑偏問題進(jin)行檢測方法步驟：

向左行走(zou)時(shi)，行走(zou)壓力為2.3 mpa，向(xiang)左(zuo)行走(zou)時，行走(zou)壓力為3.7 mpa。

上與所述導(dao)向(xiang)塞左側行(xing)駛(shi)(shi)用控制(zhi)閥出口處的信號阻塞行(xing)進時，左行(xing)駛(shi)(shi)，行(xing)駛(shi)(shi)先導(dao)壓力2.3MPa的行進操作，以(yi)闡明其(qi)原因不是主閥。

將信號通(tong)過控(kong)制閥入(ru)口處的(de)左行(xing)走(zou)方式行(xing)進、撤(che)退先導油管進行(xing)交換(huan)；操作左行(xing)走(zou)方向行(xing)進，行走先導發展壓(ya)力3.7MPa；操(cao)作(zuo)左行(xing)走撤退，行走先導企業(ye)壓力2.3MPa，闡明左行走(zou)先導閥沒問(wen)題，信(xin)號(hao)系(xi)統控制閥(fa)以及(ji)內部信(xin)息泄露問題嚴峻(jun).

當測(ce)試是在行走獨(du)自完成，整個行程手柄測(ce)量以下數(shu)據。

檢測左行(xing)走方式(shi)行(xing)進(jin)時PC2=3.3MPa,PD2=14.5MPa；左行(xing)走方向撤退時(shi)PC2=3.7MPa,PD2=15MPa，能夠進行判別一個(ge)調(diao)節(jie)器可(ke)以(yi)正(zheng)常.

現代R305LC-9挖(wa)掘(jue)機嚴重(zhong)運轉時如(ru)何(he)修(xiu)復(fu)？

在(zai)這種情(qing)況下(xia)，油泵的負反饋(kui)油口一直是35公斤的控(kong)制壓力(li)，造(zao)成(cheng)泵的斜(xie)盤角度(du)一直處于最(zui)小值(zhi)的觀點，最(zui)終也造(zao)成(cheng)泵只要流量很小就輸出。

兩個主要的(de)管道主泵的(de)壓(ya)力逆轉后，嚴重的(de)蜿蜒外觀步(bu)履(lv)式(shi)挖掘(jue)機也將發生變化。第四其中有一個泵發生故障，但考(kao)慮(lv)到挖機時(shi)間(jian)超(chao)過3000點，挖機主泵(beng)應(ying)該是新(xin)的(de)(de)(de)，所(suo)以主泵(beng)自身的(de)(de)(de)毛病(bing)概(gai)率是非常小的(de)(de)(de)。

挖(wa)機維修(xiu)技師把(ba)查(cha)看要點放到了一個調節(jie)器負反饋(kui)控(kong)制信號作(zuo)為先(xian)導管上.查(cha)看后可(ke)以(yi)發現(xian)施工現(xian)場管理(li)服務技術人員把接到(dao)EPPR閥(fa)的先(xian)導(dao)一級市場壓(ya)力油管接到(dao)了(le)P2泵的負反饋油口上了(le).