挖掘機修理最初挖(wa)掘(jue)機是手動(dong)的，從(cong)發(fa)明到現在(zai)已經(jing)有一百三十多年了，期間經(jing)歷了由蒸汽驅動(dong)斗回轉(zhuan)挖(wa)掘(jue)機到電力驅動(dong)和(he)內燃機驅動(dong)回轉(zhuan)挖(wa)掘(jue)機、應用機電液一體化技術的全自動(dong)液壓挖(wa)掘(jue)機的逐步發(fa)展(zhan)過程。維(wei)修挖掘機第一臺(tai)液(ye)壓挖掘機由法國波克蘭工廠(chang)發明(ming)成功。由于液(ye)壓技術的應用，20世紀40年(nian)代(dai)有了在拖拉(la)機上配裝液(ye)壓反鏟地懸(xuan)掛式(shi)挖掘(jue)機。修理挖掘機常見(jian)的(de)挖(wa)掘機(ji)結構(gou)(gou)包括(kuo)，動力(li)裝置，工作裝置，回轉機(ji)構(gou)(gou)，操縱(zong)機(ji)構(gou)(gou)，傳動機(ji)構(gou)(gou)，行走(zou)機(ji)構(gou)(gou)和(he)輔助設施(shi)等。

神鋼挖機維修(xiu)齒輪泵(beng)泵(beng)殼如何進行修(xiu)理?

1、泵(beng)蓋的(de)修復

當飛機(ji)磨(mo)損深(shen)度超過0.1 mm時，應進行修復(fu)。

動軸穿孔磨損后(hou)的修補方(fang)法相同(tong)。

2、泵體的修復

焊(han)接后，焊(han)縫應嚴密，無氣孔，與(yu)泵(beng)蓋結(jie)合面的平面度誤差不超(chao)過(guo)0.05毫米。

主(zhu)動軸襯(chen)套孔磨(mo)(mo)損后(hou)(hou)，可采取鉸削(xue)的(de)方法可以消除(chu)(chu)影響磨(mo)(mo)損行為(wei)痕(hen)跡(ji)，然(ran)后(hou)(hou)鑲配(pei)加大產品尺(chi)寸的(de)襯(chen)套；從(cong)動軸孔磨(mo)(mo)損后(hou)(hou)，也常用鉸削(xue)法消除(chu)(chu)由于磨(mo)(mo)損痕(hen)跡(ji)，然(ran)后(hou)(hou)按鉸削(xue)后(hou)(hou)孔的(de)實際(ji)工作尺(chi)寸，配(pei)制需(xu)要加大對(dui)于直徑不同尺(chi)寸的(de)從(cong)動軸。

環路修理。空腔(qiang)擴大后(hou)，內裝(zhuang)鑄鐵或鋼環。插(cha)入環后(hou)，將(jiang)腔(qiang)體鉆孔至規(gui)定的標準尺寸，并將(jiang)插(cha)入端面的環磨損，使其與泵殼的分(fen)解面相(xiang)平(ping)衡。

你可以把(ba)一個鋼球(qiu)放在閥(fa)座上，然后用金屬棒(bang)輕拍幾次(ci)，直到球(qiu)閥(fa)接近閥(fa)座。