維(wei)修(xiu)挖掘機第一臺液壓挖掘機(ji)由(you)法(fa)國波克蘭(lan)工(gong)廠發明成功。由(you)于液壓技術(shu)的應用，20世(shi)紀(ji)40年(nian)代有了在(zai)拖拉機上配裝液壓反(fan)鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機(ji)修理最初挖掘(jue)(jue)機(ji)是(shi)手(shou)動的(de)，從發明(ming)到(dao)現在已經有(you)一百(bai)三十(shi)多年了，期(qi)間經歷了由蒸汽驅動斗回(hui)轉(zhuan)挖掘(jue)(jue)機(ji)到(dao)電力驅動和內燃(ran)機(ji)驅動回(hui)轉(zhuan)挖掘(jue)(jue)機(ji)、應用機(ji)電液一體化技術的(de)全(quan)自動液壓挖掘(jue)(jue)機(ji)的(de)逐(zhu)步發展過程。挖(wa)掘機(ji)維修最重要的三個參數：操作(zuo)重量（質量），發動機(ji)功率和鏟斗斗容。

神鋼(gang)挖掘機柴油機渦輪增壓器的操作維(wei)護技巧

1 正確的熄火方(fang)法(fa)

正在進行高速發展(zhan)運轉的挖(wa)掘機(ji)柴(chai)油(you)機(ji)，如(ru)果我們突然出現熄火(huo)，廢氣渦(wo)輪增壓器(qi)內的機(ji)油(you)會(hui)因(yin)機(ji)油(you)泵停轉而可以馬上就(jiu)會(hui)停止工作循環經濟流動，但增壓器(qi)的轉子軸(zhou)在慣性影響作用(yong)下仍在不斷高速旋(xuan)轉，這就(jiu)更加容易(yi)因(yin)斷油(you)而與其軸(zhou)承(cheng)燒(shao)死(si)。

另外，帶(dai)負荷正常運轉(zhuan)的柴(chai)油(you)機，其排(pai)氣歧管(guan)溫(wen)度要求很(hen)高，若突(tu)然停轉(zhuan)，該處熱量便傳到增壓(ya)器殼體上(shang)，把已經沒有停止企業流(liu)動(dong)的機油(you)熬煎成積(ji)(ji)(ji)炭。當(dang)積(ji)(ji)(ji)炭越積(ji)(ji)(ji)越多時，還會阻塞(sai)進(jin)油(you)口，導致中國軸(zhou)承缺油(you)，即(ji)使進(jin)油(you)口不(bu)堵(du)塞(sai)，積(ji)(ji)(ji)炭也會加速我(wo)國軸(zhou)承磨損。為此，熄火前務必讓柴(chai)油(you)機技術逐漸開始減少環境負荷，最后怠(dai)速運轉(zhuan)情況(kuang)適當(dang)活動(dong)時間，待(dai)增壓(ya)器轉(zhuan)子軸(zhou)轉(zhuan)速達(da)到降(jiang)低和機油(you)溫(wen)度方面(mian)有所明顯(xian)下降(jiang)后再熄火停車。熄火后，增壓(ya)器轉(zhuan)子軸(zhou)仍(reng)會選擇(ze)繼續空轉(zhuan)問題一定需要時間，有時可聽到一些輕微的(de)“嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)”聲。

2 正確(que)使用柴油機

首先(xian)是柴油(you)機油(you)的質量等級。

3增壓器的正確(que)保(bao)養

在使用中，應經常檢查并擰緊渦輪(lun)增壓器之間的三(san)個外殼螺栓，消除漏油、漏氣現象(xiang)。柴油機每工作500ー1000h，應卸下渦(wo)輪增(zeng)壓器，檢(jian)查(cha)轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動是否靈活，渦(wo)輪增(zeng)壓器進(jin)入(ru)油口，返焦，并仔細清洗，以確(que)保潤滑油順利。刮去壓縮(suo)機(ji)喉部沉(chen)積的(de)微(wei)小粉塵，清洗中(zhong)間殼(ke)體(ti)水夾層中(zhong)的(de)水垢(gou)、氣封(feng)通道和(he)油腔，清除汽輪機(ji)、噴嘴環和(he)汽輪機(ji)殼(ke)體(ti)中(zhong)的(de)積碳，清洗氣封(feng)和(he)油封(feng)部件，檢(jian)查(cha)其損(sun)壞情(qing)況，必(bi)要(yao)時更換。機(ji)械(xie)增(zeng)壓器拆裝時，由(you)于渦(wo)輪殼(ke)體(ti)和(he)壓縮(suo)機(ji)殼(ke)體(ti)是薄壁鑄件，不要(yao)相(xiang)互碰撞撞擊(ji)，必(bi)要(yao)時用木槌(chui)敲(qiao)擊，不能用鐵錘敲(qiao)擊，以防斷裂。轉(zhuan)子(zi)軸總成必(bi)須按(an)照原來的標(biao)記就(jiu)位，以免影(ying)響其平衡。最后(hou)裝配時應保持清潔，不要讓(rang)碎片落入殼體(ti)腔或管道(dao)中。中間套管的進油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)應垂直安裝。在連(lian)接(jie)到增(zeng)壓(ya)器(qi)后(hou)，出油(you)管應逐漸彎曲并(bing)連(lian)接(jie)到曲軸箱。

4正確的冷車啟(qi)動方(fang)法

車(che)輛啟動后(hou)，柴油機應(ying)怠(dai)速幾(ji)分(fen)鐘達到(dao)一定的溫度和壓力(li)，改善流動性能(neng)，增壓器軸承(cheng)得到(dao)充分(fen)潤(run)滑，然后(hou)才能(neng)提速，車(che)輛才能(neng)開始行駛或投入施工作(zuo)業，在外界(jie)氣溫較(jiao)低時尤為重要。