維修挖掘機第一(yi)臺液(ye)壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液(ye)壓技術的應用，20世紀40年代(dai)有了在拖拉(la)機上配裝(zhuang)液壓反鏟地懸掛式挖掘(jue)機。修(xiu)理挖掘機常見的挖(wa)掘機結構(gou)包括，動力裝置，工(gong)作裝置，回轉機構(gou)，操(cao)縱(zong)機構(gou)，傳動機構(gou)，行走機構(gou)和輔助(zhu)設施等(deng)。挖掘機維(wei)修(xiu)最重(zhong)要的三個參數：操作重(zhong)量（質(zhi)量），發(fa)動機功率和鏟斗斗容。

神(shen)鋼挖(wa)掘機維修人員告訴你挖(wa)掘機上(shang)坡或者(zhe)無力(li)和(he)齒(chi)輪的(de)關系

如果先切斷高低速(su)導管(guan)，只(zhi)能高速(su)行走(zou)，沒有力(li)氣。

正確的(de)檢(jian)測方法(fa)：斷開行走電(dian)機(ji)處的(de)高(gao)低速(su)先(xian)導(dao)管，看(kan)是(shi)(shi)否(fou)有先(xian)導(dao)油噴出，行走是(shi)(shi)否(fou)有變化。導(dao)致(zhi)挖(wa)掘機(ji)熱車(che)速(su)度慢的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)很多。但一般(ban)的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)挖(wa)掘機(ji)主泵磨損，導(dao)致(zhi)工作時內(nei)漏，導(dao)致(zhi)整車(che)運(yun)動(dong)緩慢。

根據(ju)上(shang)面的(de)故障描述，挖掘機冷的(de)時候速度比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)快，因(yin)為挖掘機使用的(de)液(ye)(ye)壓油(you)(you)粘(zhan)(zhan)度比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)大，所以(yi)內(nei)部泄(xie)漏比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)小。然后，熱車工作(zuo)時，液(ye)(ye)壓油(you)(you)的(de)粘(zhan)(zhan)度變小，內(nei)部泄(xie)漏增(zeng)加。

如果挖(wa)掘(jue)機師(shi)傅不(bu)想耽(dan)誤工程(cheng)進度或者臨時(shi)修理(li)挖(wa)掘(jue)機，可(ke)以(yi)臨時(shi)換成(cheng)粘度更高(gao)的液壓(ya)油，但這種方法不(bu)能一直用。

進油(you)室(shi)的泵(beng)(beng)殼(ke)磨損會稍微多一(yi)點。如果泵(beng)(beng)殼(ke)對稱，可以翻(fan)轉180°。再次重用。至于從(cong)動(dong)齒輪(lun)(lun)(lun)，兩端不(bu)(bu)能互(hu)換(huan)，拆卸(xie)時要做好標記。因為(wei)齒輪(lun)(lun)(lun)會一(yi)側磨損(sun)。驅動(dong)齒與轉(zhuan)(zhuan)軸成(cheng)一(yi)體。如果從(cong)動(dong)齒不(bu)(bu)能翻轉(zhuan)(zhuan)，可以改變兩個齒輪(lun)(lun)(lun)嚙(nie)合線的接觸(chu)點(dian)。

泵(beng)組裝好后，先(xian)加一點潤(run)滑油，再(zai)用(yong)手稍微轉動，感(gan)覺光滑。齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)齒(chi)輪(lun)磨損后，應(ying)使用(yong)高精度的(de)研(yan)磨機進行(xing)研(yan)磨。比如研(yan)磨臺(tai)要絕對(dui)干凈。

云南(nan)液壓(ya)泵閥門維(wei)修(xiu)中心不(bu)允許平臺上(shang)有灰塵。因(yin)為工作(zuo)臺稍微不(bu)干凈，所(suo)以(yi)接地(di)面(mian)會偏離(li)軸承孔的垂直線。大部分(fen)是(shi)由于錐閥和(he)閥座關閉不(bu)嚴，導致(zhi)C腔油(you)壓無法建立。只能在(zai)裝配齒輪(lun)泵的(de)時候(hou)才能發現(xian)，因(yin)為端面間(jian)隙很(hen)小，一般在(zai)0.05 mm左右，如果端面與軸承孔的(de)垂直度發生(sheng)變化，泵裝配好后齒輪(lun)軸就不會(hui)移動了。